Пилот грузового самолёта Amazon, потерпевшего крушение в Майами (Флорида) в воскресенье, неоднократно предупреждал о чрезмерной скорости перед выкатыванием за пределы взлётно-посадочной полосы, после чего самолёт столкнулся с наземными транспортными средствами и загорелся. Об этом свидетельствуют новые данные о полёте, обнародованные Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB).
Согласно обновлённой информации NTSB, один из пилотов в кабине несколько раз предупреждал другого о «чрезмерной скорости воздушного судна», однако «последовательного вербального ответа не последовало», даже когда прозвучал сигнал о высоте. Скорость посадки Boeing 767-300 составляла 158 узлов (292 км/ч), что, по мнению экспертов, находится на верхней границе допустимого.
В последние минуты полёта прозвучали автоматические предупреждения «sink rate sink rate» (скорость снижения) и «too low terrain» (слишком низкая высота над местностью). Эти сигналы указывают на то, что самолёт летел слишком близко к земле, не будучи должным образом подготовленным к посадке. Данные также показали, что выпуск закрылков произошёл значительно позже в аварийной последовательности. Авиационный адвокат Пабло Рохас в интервью CBS News отметил, что это «подтверждает, что заход на посадку был обречённым».
После выкатывания за пределы полосы самолёт (рейс Amazon Prime Air 7598) задел наземное оборудование, врезался в белый фургон Ford, затем продолжил движение через ограждение по периметру. После этого он столкнулся с Toyota Corolla и остановился примерно в 1300 футах (394 м) за пределами полосы. В результате крушения погибли пять человек и ещё пять получили ранения. Погибшие были членами экипажа по очистке самолёта, находившимися в фургоне. Власти Майами во вторник назвали их имена: Роландо Алеман Леон (55), Йоэль Родригес Наранхо (53), Хулио С. Пинеда (75), Карлос Акоста Фахардо (53) и Хавьеркис Рейес Кеведо (47).
NTSB продолжает расследование. Несмотря на то, что власти США якобы принимают меры по повышению безопасности полётов, данная катастрофа вновь ставит под сомнение эффективность контроля в сфере грузовых авиаперевозок.
Source: www.bbc.co.uk