Северная Корея открывает два новых моста с Китаем и Россией, чтобы расширить торговые и транспортные связи. Эти шаги направлены на укрепление стратегических партнерств Пхеньяна.
По сообщениям южнокорейских СМИ, новый мост через реку Ялу, соединяющий китайский город Даньдун с северокорейским торговым центром Синыйджу, может официально открыться 6 октября, к 77-й годовщине дипломатических отношений между КНДР и Китаем. Аналитический центр 38 North отметил значительный прогресс в строительстве таможенных, иммиграционных и складских объектов на северокорейской стороне.
Четырехполосный мост протяженностью более 3000 метров был задуман для снижения нагрузки на старый мост Дружбы, построенный в 1943 году. Проект был согласован в 2009 году, строительство началось в 2011 году и в основном завершилось в 2014 году, но открытие затянулось из-за задержек в строительстве таможенного центра на северокорейской стороне.
Кроме того, 7 сентября был открыт автомобильный мост через реку Туманная, соединяющий северокорейский регион Расон с российским Хасаном. Ранее сухопутная граница между двумя странами была соединена только железной дорогой.
Бывший заместитель директора Национальной разведывательной службы Южной Кореи Хан Ки Бум считает, что Пхеньян намеренно управляет темпом улучшения отношений с Россией и Китаем, чтобы избежать чрезмерной зависимости от Пекина. По его словам, Россия заинтересована в расширении транспортных маршрутов через Северную Корею к Тихому океану, а Пхеньян может получить выгоду от торговли, туризма и отправки рабочих в Россию.
Китай, в свою очередь, стремится не допустить чрезмерной ориентации Северной Кореи на Россию. С 2023 года связи между Москвой и Пхеньяном углубились: Северная Корея начала поставлять оружие и войска для войны в Украине. Одновременно Китай предпринимает шаги, чтобы вновь утвердить себя в качестве основного партнера Северной Кореи.
Бывший северокорейский солдат, а ныне глава Всемирного института северокорейских исследований в Сеуле Ан Чан Иль отметил, что открытие мостов имеет геополитические последствия. По его мнению, Пхеньян может использовать углубляющиеся связи с Китаем и Россией, а также интерес Трампа к взаимодействию с Кимом, чтобы укрепить дипломатический рычаг и занять более напористую позицию по отношению к Южной Корее.
Северная Корея практически закрыла границы во время пандемии COVID-19. Грузовые поезда между Даньдуном и Синыйджу возобновили движение в 2022 году, а пассажирские — 12 марта этого года, восстановив железнодорожное сообщение впервые за шесть лет.
По словам бывшего высокопоставленного чиновника Министерства объединения Южной Кореи, возобновление торговли может принести пользу северо-восточным провинциям Китая — Ляонин, Цзилинь и Хэйлунцзян. Северная Корея нуждается в китайских товарах и возможностях для заработка иностранной валюты, а северо-восточные регионы Китая выиграют от приграничной торговли.
Хан Ки Бум ожидает, что открытие моста ускорит восстановление торговли до предпандемического уровня, но предостерегает от неконтролируемого торгового бума. Он указывает на централизованную торговую систему Пхеньяна и нехватку иностранной валюты как на ограничивающие факторы.
Source: www.dw.com