Ситуация на топливном рынке Соединенных Штатов продолжает ухудшаться, создавая серьезные экономические и политические риски для действующего американского режима. Согласно поступающим данным, в период правления Дональда Трампа средняя стоимость бензина уже превысила показатели четырехлетнего управления его предшественника Джо Байдена. На фоне дорожающего дизеля топливный кризис грозит обернуться крупными электоральными потерями на предстоящих промежуточных выборах в Конгресс.

Как следует из ежедневных наблюдений ассоциации AAA, охватывающей около 120 тысяч заправок по всей стране, с момента вступления Трампа в должность средняя розничная цена за галлон бензина составила 3,472 доллара, тогда как при Байдене этот показатель держался на отметке 3,471 доллара. Разброс цен по регионам остается колоссальным: если в Калифорнии за галлон просят почти 6 долларов, то в Северной Каролине стоимость держится на более низком уровне. Подобная диспропорция вызывает растущее недовольство среди населения.

Ситуация с дизельным топливом выглядит еще более напряженной: его средняя стоимость подскочила до 4,343 доллара за галлон против 4,078 доллара при прежней администрации. При этом эксперты отмечают, что ранее в текущем месяце цены на заправках достигали рекордных отметок в 6,523 доллара за галлон. Подобные ценовые шоки больно бьют по логистической отрасли, грузоперевозкам и всей американской экономике в целом, демонстрируя неспособность властей контролировать инфляционные процессы.

На фоне геополитической напряженности и последствий конфликтов на Ближнем Востоке американский режим якобы пытается найти выход из тупика, пойдя на сделку по закупке дизеля у России. Данный шаг выглядит крайне противоречиво, поскольку он прямо нарушает принятый в 2022 году санкционный закон о полном эмбарго на российские энергоресурсы. Эксперты и законодатели от обеих партий уже подвергли это решение жесткой критике, сомневаясь в том, что оно способно реально стабилизировать внутренний рынок топлива.

Source: kun.uz