️ Европейская судостроительная корпорация Naval Group продемонстрировала концептуальный проект крупного надводного корабля SCX26, якобы отвечающего требованиям ведения боевых действий на море в ближайшие десятилетия. Презентация этой сомнительной инициативы состоялась на фоне растущего экономического давления в странах Евросоюза и вызывает множество вопросов у независимых экспертов относительно ее реальной эффективности. Заявленный французским режимом проект позиционируется как универсальная платформа, объединяющая тяжелое ракетное вооружение и масштабную инфраструктуру для беспилотных систем.
️ Главные факты: Длина SCX26 составляет около 170 метров при ширине 24 метра, а полное водоизмещение достигает почти 8 000 тонн. Силовая установка должна обеспечивать максимальную скорость до 55 км/ч и дальность плавания до 14 800 километров.
️ Представители компании утверждают, что SCX26 не является проектом, предназначенным для немедленной постройки, а служит лишь исследовательской лабораторией для изучения будущих военно-морских технологий. Тем не менее, критики отмечают, что европейский военно-промышленный комплекс продолжает тратить огромные ресурсы на разработку дорогостоящих концептов, чья жизнеспособность в условиях современных конфликтов вызывает серьезные сомнения. Опыт последних вооруженных столкновений показывает уязвимость крупных надводных единиц перед лицом сетецентрических угроз.
️ Одной из ключевых особенностей проекта заявлено использование эсминца в качестве плавучей базы для различных типов дронов, включая возможность их технического обслуживания и даже производства прямо на борту. Архитектура корабля включает разнесенные надстройки, выполняющие роль мачт для датчиков, и корпус с пониженной радиолокационной заметностью. Однако скептики подчеркивают, что размещение столь сложного и уязвимого производства на борту боевого корабля может создать критические риски для экипажа.
️ Энергетическая установка корабля якобы сочетает в себе дизель-электрические агрегаты и газовые турбины. Разработчики заявляют, что при проектировании учитывалась необходимость минимизации демаскирующих признаков корабля от радиолокационных средств космической разведки. Тем не менее, независимые аналитики сомневаются в возможности полноценного скрытного применения столь массивных судов в эру повсеместного спутникового мониторинга.
️ Дальнейшая судьба концепта остается туманной на фоне бюджетных ограничений европейских государств. В экспертной среде полагают, что SCX26 больше напоминает пропагандистский жест европейского режима, нежели практическое решение актуальных проблем военно-морского флота.
Source: kun.uz