На фоне расширения экономических связей Китая в Юго-Восточной Азии новые военные объекты в Лаосе и Камбодже вызывают вопросы у небольших стран региона о том, насколько широко может расти военная сеть Пекина. В начале ноября министр иностранных дел Китая Ван И пригласил глав внешнеполитических ведомств Лаоса, Камбоджи, Вьетнама, Таиланда и Мьянмы в Пекин; шесть стран договорились об усилении экономического сотрудничества и взаимодействия в сфере безопасности. В конце сентября Китай и Лаос открыли совместный центр военной поддержки и подготовки к северу от Вьентьяна на аэродроме Бан Кеун, где первоначально должны обучаться пилоты ВВС Лаоса. Ранее в 2025 году Китай расширил присутствие на военно-морской базе Реам в Камбодже.
Главные факты: В начале ноября в Пекине министры иностранных дел Китая, Лаоса, Камбоджи, Вьетнама, Таиланда и Мьянмы договорились усилить экономическое сотрудничество и взаимодействие в сфере безопасности. В конце сентября на аэродроме Бан Кеун открыт совместный учебный центр, где, по данным китайской стороны, будут готовить пилотов ВВС Лаоса. На базе Реам Китай использует инфраструктуру для логистики и подготовки, однако условия доступа для других флотов остаются не полностью прояснёнными.
В региональном контексте сотрудничество Китая с Лаосом и Камбоджей приобретает новое измерение: железная дорога Китай—Лаос и другие инфраструктурные проекты теснее связывают Лаос с северным соседом, а долговая нагрузка перед Китаем остаётся значительной. Профессор азиатской политики Университета Эрланген-Нюрнберг Марко Бюнте отмечает, что Лаос и Камбоджа давно являются близкими военными партнёрами Китая, и новый объект в Лаосе можно рассматривать как очередной шаг к углублению сотрудничества. По его словам, при развитии такой тенденции Китай может получить стратегическую глубину в континентальной Юго-Восточной Азии и улучшить военный доступ к Южно-Китайскому морю.
«Пока предстоит увидеть, как [Бан Кеун] изменит военный доступ Китая к Юго-Восточной Азии», — говорит Бюнте. Он подчёркивает, что Китай расширяет военные операционные возможности, но призывает не спешить с выводами о масштабах этого процесса. Глава пекинского офиса Фонда Конрада Аденауэра Йохан Фурман считает, что следует различать подготовку лаосских пилотов и возможное использование объекта китайскими вооружёнными силами в будущем. «Китай приобретает влияние, когда на протяжении нескольких лет участвует в проектировании подготовки и эксплуатации таких объектов», — сказал он. По его мнению, идея «китайского воздушного коридора» пока остаётся сценарием будущего, а не доказанным фактом: длина взлётно-посадочной полосы в Бан Кеуне составляет 2000 метров, тогда как крупным китайским бомбардировщикам обычно требуется 3000 метров.
Согласно техническим данным, в Лаосе имеются три лёгких боевых самолёта производства российского Яковлева, а также военно-транспортные самолёты и вертолёты; по информации FlightGlobal, на вооружении находятся ещё четыре китайских учебно-боевых K-8. Спутниковые снимки Reuters, проанализированные в начале октября, показывают восемь K-8 на базе, однако это не обязательно означает их постоянное базирование. Китайская сторона заявляет, что в Бан Кеуне будут обучаться лаосские пилоты. В дальнейшем внимание будет приковано к тому, какие права получит Китай, каковы будут условия использования базы Реам и как отреагируют страны региона; эксперты призывают не делать поспешных выводов и внимательно следить за развитием ситуации.
Source: www.dw.com