Министр транспорта Илхом Махкамов отчитался в Законодательной палате по вопросам железнодорожного транспорта. Он сообщил, что движение электропоездов по направлению Бухара – Ургенч – Хива будет запущено до конца текущего года.
Разработана окончательная редакция технико-экономического обоснования проекта отдельной высокоскоростной железнодорожной линии Ташкент – Самарканд. Ведутся работы по завершению проекта и запуску движения поездов к 2030 году.
Активно ведутся работы по строительству 10,8-километровой железнодорожной линии, соединяющей международный аэропорт «Ургенч» с городом Ургенчем. До 1 августа текущего года линия будет электрифицирована, и по ней запустят современные электропоезда.
До конца года будут созданы транспортные пересадочные узлы, интегрирующие прибывающие в Ташкентскую агломерацию электропоезда с общественным транспортом. В частности, построят железнодорожные остановки рядом со станциями метро «Чоштепа», «Шахристан» и «Турон».
В 2024 году из России поставлены два современных электропоезда EP3D для пригородных перевозок, запущенные на маршруте Ташкент – Ходжикент – Чирчик. В текущем году совместно с зарубежными партнёрами произведены два современных электропоезда. Один с 30 апреля курсирует по кольцевому маршруту в Ферганской долине. С июля второй электропоезд запустят на маршрутах Ташкент – Газалкент – Ходжикент и Ташкент – Паркент.
Также в текущем году поставлены два высокоскоростных электропоезда «Жалолиддин Мангуберди». Будет поставлено ещё 4 таких поезда. Проводятся испытания электропоездов на маршруте Ташкент – Хива – Ташкент. После успешных испытаний запустят регулярное движение.
Рассматривается модернизация существующих линий Ташкент – Андижан и Ташкент – Термез и запуск на них восьми скоростных электропоездов производства китайской компании CRRC. На горных перевалах будут использоваться специальные составы, а также поставят дополнительные четыре высокоскоростных поезда «Жалолиддин Мангуберди».
Планируется закупить 10 современных электропоездов у чешской компании Skoda Transportation, что позволит перевозить дополнительно 5,2 миллиона пассажиров в год. Подписан меморандум о начале производства электропоездов со Skoda Transportation. С 2027 года начнутся поставки, и поэтапно организуют движение по маршрутам: Термез – Самарканд, Ургенч – Нукус, Ташкент – Ангрен, Ташкент – Бекабад, Ташкент – Бойсун – Курган, Самарканд – Карши – Шахрисабз, Ташкент – Ангрен, Ташкент – Ходжикент – Чирчик. Также ведутся переговоры о закупке ещё 10 электропоездов у других европейских компаний.
Source: kun.uz