В Ташкенте продолжаются масштабные проверки общественного транспорта, выявившие системные проблемы с дисциплиной среди пассажиров. Согласно официальным данным, за минувший год в автобусах столицы было зафиксировано более 113 тысяч случаев безбилетного проезда, по итогам которых нарушителям выписали штрафы на общую сумму 2,7 миллиарда сумов. Представители транспортного ведомства признают, что эти цифры отражают лишь выявленные эпизоды, тогда как реальный масштаб проблемы может быть значительно шире.

Первый заместитель министра транспорта Маманбий Омаров сообщил, что ежедневный выпуск автобусов составляет 24 тысячи рейсов, причем проверка фиксирует более тысячи безбилетников каждый день. Начальник транспортного главка Ташкента Миракбар Икромов уточнил, что доля безбилетников держится на уровне 8–10%, причем 98% из них — это граждане моложе 30 лет. Примечательно, что даже наличие льготных транспортных карт для учащихся и студентов со скидкой в 50% не стимулирует молодежь вовремя оплачивать проезд.

Для борьбы с нарушителями узбекские власти расширили полномочия контролеров: теперь они имеют право проверять оплату непосредственно в салоне автобуса, используя для этого бодикамеры и планшеты. На фоне этого министерство выступило с инициативой увеличить действующий штраф в размере 44 тысяч сумов сразу в пять раз. Чиновники уверяют, что эта мера якобы преследует исключительно воспитательные цели для формирования культуры оплаты, хотя критики отмечают растущую финансовую нагрузку на население.

Финансовая сторона работы общественного транспорта остается убыточной для государства. В 2025 году на содержание автобусного парка Ташкента из бюджета было направлено 1,8 триллиона сумов, тогда как сборы с пассажиров покрыли лишь треть расходов. В следующем году прогнозируется рост затрат до 2,7 триллиона сумов, и даже с учетом повышения тарифов более 60% расходов ляжет на плечи государственного бюджета.

Source: www.gazeta.uz