В Тунисе работники топливного транспорта начали 48-часовую забастовку с требованием улучшения условий труда, повышения заработной платы, выплаты ранее согласованных с 2019 года надбавок и урегулирования задолженности по социальному страхованию. Как сообщил корреспондент Al Jazeera Сайфеддин Буаллег, забастовка, организованная Всеобщей федерацией нефти и химической промышленности и продолжающаяся до четверга, побудила граждан броситься на заправочные станции, угрожая широкомасштабным параличом страны, которая почти полностью зависит от грузовиков в распределении топлива. Генеральный директор национального нефтяного дистрибьютора Agil Халед Беттин подтвердил, что топливо остается в наличии, но призвал к скорейшему разрешению забастовки во избежание дальнейших сбоев.

Акция профсоюза совпала с нарастающим общественным гневом в Тунисе по поводу повторяющихся отключений электроэнергии и воды, роста цен и нехватки лекарств. Спустя более пяти лет после того, как президент Каис Саид приостановил работу парламента и начал править указами, старые обиды вновь всплывают на поверхность, поскольку пространство для гражданского общества и политического инакомыслия значительно сузилось.

Эксперты предположили, что топливная забастовка является симптомом гораздо более широкого макроэкономического кризиса, характеризующегося инфляцией, подорванной покупательной способностью и неспособностью государства обеспечить внешнее финансирование. Тунисский экономист Хулуд Туми заявила Al Jazeera, что текущая ситуация является результатом наложения внутренних и внешних давлений. «Мировая экономика страдает от экономического кризиса и колебаний цен на нефть и энергоносители в глобальном масштабе, и это напрямую отражается на импортном счете, а также на экономических потребностях в твердой валюте», — сказала Туми. «Тунис страдает от кризиса в обеспечении твердой валюты, и это отражается на внешнем балансе».

Туми предупредила о серьезных последствиях остановки транспорта. «Эта забастовка произошла по своей основной причине — снижению покупательной способности и росту инфляции», — отметила Туми. «Топливный сектор считается одним из чувствительных секторов, поэтому двухдневная забастовка будет иметь катастрофические результаты для тунисской экономики. Любое нарушение в транспорте, производстве и поставках повышает стоимость деятельности». Она также отметила, что неспособность правительства обеспечить иностранные средства вынудила его полагаться на внутренние заимствования, что негативно сказалось на инвестициях и потреблении.

Более широкий экономический кризис вновь разжег дебаты о реформах, которые продвигали международные финансовые институты. Туми описала эти реформы как «медицинский рецепт», выданный Международным валютным фондом, но так и не выполненный тунисским правительством. По словам экономиста, основным препятствием было противодействие главного профсоюза страны — Тунисского всеобщего профсоюза труда, более известного по французской аббревиатуре UGTT. Всеобщая федерация нефти и химической промышленности, возглавляющая транспортную забастовку, входит в UGTT.

Однако некоторые аналитики рассматривали текущий кризис как наследие долгосрочного плохого управления и продолжающихся профсоюзных споров, а не как результат недавних политических провалов. Политический аналитик Сухаиб аль-Мазрики заявил Al Jazeera, что топливная забастовка напрямую проистекает из конфликта между профсоюзом трудящихся и профсоюзом работодателей. «Профсоюз трудящихся обвиняет профсоюз работодателей в отказе от требований и соглашений, достигнутых в 2019 году», — сказал аль-Мазрики. «Ситуация, которую мы можем назвать экономически и социально стесненной, стала результатом последовательных правительственных политик».

Другие наблюдатели отвергли обвинения предыдущего десятилетия в нынешнем коллапсе государственных услуг, указав непосредственно на монополизацию власти нынешней администрацией. Политический аналитик Ахмед аль-Гилуфи заявил Al Jazeera, что правительство должно нести полную ответственность за растущий общественный гнев и отсутствие прозрачности. «Топливный сектор — это верхушка айсберга общего и всеобъемлющего кризиса», — сказал аль-Гилуфи, ссылаясь на статистику Тунисского форума экономических и социальных прав, показывающую, что в 2026 году Тунис пережил больше всего протестов за десятилетие. «Те, кто хочет уйти от ответственности, перебрасывая мяч на предыдущие десятилетия, убегают от своей ответственности. Есть один правитель, который управляет страной, и он должен нести ответственность».

Аль-Гилуфи также поставил под сомнение экономические данные, публикуемые правительством, и его репрессии против политической оппозиции. «Если мы полагаемся на то, что говорит правительство, я скажу, что правительства такого типа никогда не дают вам правильных цифр», — сказал он. «Мы живем в закрытой системе, в которой нет прозрачности и нет инициативы». «Главная проблема в том, что нынешний режим не допускает диалога и считает себя абсолютным и единственным представителем будущего и судьбы этого народа и не принимает никакого партнерства», — заключил аль-Гилуфи.

Source: www.aljazeera.com