Germaniyaning Munhen shahridagi sudda Audi kompaniyasining sobiq ikki rivojlanish bo‘yicha raisi va ikki yetakchi muhandisi "Dizelgeyt" deb nomlangan ulkan ekologik va biznes janjalidagi ayblovlar bo‘yicha sud jarayoni boshlandi. Bu janjal o‘n yildan ortiq vaqt oldin Volkswagen guruhi (VW, Audi va Porsche) tomonidan ishlab chiqarilgan millionlab avtomobillarning chiqindilarni kamaytirish testlarini manipulyatsiya qilgani aniqlanganda dunyo ommaviy axborot vositalarida keng yoritilgan edi.
Sud jarayoni fevral oyida boshlangan bo‘lib, ayblanuvchilarga nisbatan 6 oydan 12 oygacha bo‘lgan shartli qamoq jazolari va moliyaviy jarimalar taklif qilindi. Sudya muhandislar rahbariyat tomonidan "toza dizel dvigatellar" yaratishning amalda yechimi yo‘q muammosini hal qilish uchun imkonsiz vaziyatga qo‘yilganligini ta'kidladi. Biroq, prokurorlar va himoyachilar o‘rtasidagi haftalik yopiq eshik ortidagi muzokaralardan so‘ng, sudya dushanba kuni "kelishuvga erishilmadi" deb e'lon qildi.
Audi muhandislari guruhning kam chiqindili dizel dvigatellarini ishlab chiqish uchun mas'ul edi. 2015-yilda VW AQSh Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tomonidan qo‘zg‘atilgan ishdan so‘ng dvigatellaridagi dasturiy ta'minotni chiqindilarni o‘lchash kompyuterlarini aldash uchun manipulyatsiya qilganini tan oldi. Himoyachilar o‘z mijozlari bu manipulyatsiya sxemasi haqida hech qanday ma'lumotga ega emasligini va hech qanday huquqbuzarlik uchun javobgarlikni o‘z zimmalariga olmasligini da'vo qilmoqda.
Advokatlar ayblovlarni bekor qilishni talab qilish bilan birga, har qanday mumkin bo‘lgan jinoyatlar uchun muddati o‘tganligini ham ta'kidlamoqda. Prokurorlar qamoq jazosini talab qilgan, ammo ayblanuvchilar aybini tan olsa, ularni shartli jazoga o‘zgartirish mumkinligini aytishgan. 2023-yilda xuddi shu sud sobiq Audi bosh direktori Rupert Stadler va ikki muhandisga aybini tan olganidan keyin shartli jazolar va jarimalar qo‘llagan.
Ushbu yangi ishda kelishuvga erishilmagani, sud jarayonining yana bir necha yil davom etishi mumkinligini anglatadi, chunki oldingi Stadler ishi deyarli uch yil davom etgan edi. Bu "Dizelgeyt" janjali Germaniyaning avtomobil sohasida davom etayotgan muammolar va ishonchning pasayishini aks ettiradi.
Source: www.dw.com