Avstraliyadagi port logistika giganti DP World sun'iy intellekt (AI) va avtomatlashtirishni kengaytirar ekan, dok ishchilari ish haqini kamaytirmasdan 28 soatlik ish haftasini talab qilmoqda. Ushbu talabni Avstraliya dengizchilar uyushmasi (MUA) ilgari surdi.
MUA ma'lumotlariga ko'ra, DP World tomonidan olib borilayotgan AI siyosati ishchilarning ish o'rinlarini "xavf ostiga qo'ygan". Uyushma bayonotida: "Agar DP World AI va avtomatlashtirishni xohlasa, ular ijtimoiy dividend to'lashlari kerak. Yangi texnologiya a'zolarimizning ish joylariga yoki tirikchiliklariga xavf solmasligi kerak, faqat terminal operatori foydasini oshirish uchun emas", deyiladi.
BBC DP World bilan bog'lanib, izoh so'ragan va MUA dan qo'shimcha ma'lumot kutmoqda. Dubayda joylashgan DP World o'z operatsiyalarida xodimlar va ish jadvallarini boshqarish uchun AI vositalarini sinovdan o'tkazmoqda, deyiladi Xalqaro Korporativ Soliq Hisobdorligi va Tadqiqot Markazi tomonidan MUA buyurtmasi bilan o'tkazilgan tadqiqotda.
Avtomatlashtirish dasturi "haqiqiy maslahatlashuvsiz" AI ni operatsiyalarga kiritish namunasi bo'lib, mingga yaqin ish o'rniga yoki dok va texnik xizmat ko'rsatish ishchi kuchining 60% dan ortig'iga tahdid soladi, deyiladi tadqiqotda. Shuningdek, kompaniya AI yordamida masofadan boshqariladigan kranlar va haydovchisiz transport vositalaridan foydalanishni taklif qilgan.
Uyushma 3 iyuldagi bayonotida texnologiya "ishchilarning hayotini yaxshilash uchun ishlatilishi kerak, ularni yo'q qilish uchun emas", deb 28 soatlik ish haftasini chaqirgan. DP World dok ishchilari hozirda joylashuviga qarab haftasiga 32-35 soat atrofida ishlaydi, deb xabar beradi Australian Financial Review.
Davlatga qarashli DP World dunyodagi eng yirik port operatorlaridan biri bo'lib, Dubay hukmdori Shayx Muhammad bin Rashid Al Maktum tomonidan nazorat qilinadi. Avstraliyada u Sidney, Melburn va boshqa shaharlardagi portlari orqali har yili millionlab konteynerlarni tashiydi. Kompaniya 84 mamlakatda faoliyat yuritadi va 126 000 dan ortiq xodimga ega, global kontener trafigining o'ndan bir qismini boshqaradi.
O'tgan yili DP Worldning Osiyo-Tinch okeani bo'yicha bosh direktori Glen Xilton kompaniya mintaqadagi portlarda tobora murakkab ta'minot zanjirlarini boshqarish uchun AI dan foydalanayotganini aytgan. U texnologiyadan foydalanish "endi ixtiyoriy emas", balki zaruriy ekanligini ta'kidlagan.
Source: www.bbc.co.uk