Ho Shi Min shahrida, Vyetnam – So‘nggi paytlarda, e-hailing haydovchisi Nguyen kun bo‘yi yo‘lovchi tashigandan so‘ng, daromadining yarmini yoqilg‘iga sarflashini bilib, umidsizlikka tushdi. U mahalliy rivojlangan super-ilova Be orqali yo‘lovchilar bilan bog‘lanadigan mototsiklist sifatida, haqiqiy ismini oshkor qilmaslikni so‘rab, Al Jazeeraga aytdi: "Men taxminan yetti-sakkiz soat haydashim uchun 240 000 Vyetnam dongi (9,11 dollar) topdim, keyin 120 000 Vyetnam dongi (4,56 dollar) benzinga to‘ladim. Bu pul bilan shaharda yashab bo‘lmaydi." Vyetnamda, AQSH-Isroilning Eron ustidagi urushining to‘lqinlari ko‘plab gig ishchilarini qattiq urmoqda.

Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatida odatda qo‘pol neftning 80 foizi Quvaytdan olinadi, ammo Eronning Hormuz bo‘g‘ozini samarali blokadasi tufayli yuk tashish to‘xtab, yoqilg‘i narxlarini oshirdi. Dizel narxlari ikki baravar ko‘paydi, benzin narxlari esa deyarli 30 foiz oshdi, bu Ho Shi Min shahri kabi shaharlarda, 7 milliondan ortiq mototsikl bor joyda, bir nuqtadan ikkinchisiga borishni tobora qimmat taklifga aylantirmoqda. Nguyen aytdi: "Benzin narxi juda yuqori bo‘lgani uchun, ko‘plab haydovchilar ilovani o‘chirib, uyga qaytib, ishlamay qo‘yishyapti. Bugundan keyin, men ilovani o‘chirib, narx pasayadimi yoki hukumat qandaydir yordam beradimi ko‘rish uchun bir necha kun ishlamayman."

Vyetnam hukumati fuqarolarni zarbadan himoya qilish uchun bir qator favqulodda choralarni amalga oshirdi. Bosh vazir Fam Min Chin o‘tgan oyda dizel, benzin va aviatsiya yoqilg‘isi uchun ekologik soliqni narxlarni barqarorlashtirishga yordam berish uchun 15 aprelgacha to‘xtatilishini e‘lon qildi. Singapurda ISEAS-Yusof Ishak institutida tashrif buyuruvchi stipendiat bo‘lgan vyetnamlik Nguyen Xak Giang, hokimiyatlar fuqarolar orasida o‘sib borayotgan norozilikni to‘xtatish uchun harakat qilishga majbur bo‘lganini aytdi. U Al Jazeeraga aytdi: "Yashash xarajatlarining oshishi haqida ko‘plab shikoyatlar va noroziliklar bor, chunki Vyetnamda gaz narxlari hamma narsadir. Bu nafaqat aholini gaz narxlarining oshishi haqida yengillik his qilish uchun zarur, balki bir vaqtning o‘zida, Vyetnamdan tashqaridagi tartibsizlikni hisobga olgan holda, makroiqtisodiy barqarorlikni saqlab qoladi."

Hukumat soliq imtiyozlari orqali taxminan 273 million dollar daromaddan voz kechganiga qaramay, iqtisodiyot bo‘ylab zo‘riqish belgilari kuchaymoqda. Yirik shaharlarda jamoat transporti sig‘im chegarasiga yetdi, Vyetnam Airlines va Vietjet Air kabi mahalliy aviakompaniyalar reyslarni qisqartirdi. Giang aytdi: "Juda ochiq iqtisodiyot sifatida, Vyetnam xalqaro zarbalarga juda zaif." Gig ishchilari, og‘ir yoqilg‘i iste‘moli va minimal mehnat himoyasining ikki tomonlama zarbasi tufayli, alohida ta‘sir ko‘rsatdi. Melburn universitetida Vyetnamning gig platformalarini o‘rgangan tadqiqotchi Do Xay Xa Al Jazeeraga aytdi: "Ularning daromadi ularning nazoratidan tashqaridagi omillar tufayli o‘zgaruvchan. Ularda platformalar bilan muzokara olib borish imkoniyati yo‘q." Do aytdi, ko‘plab haydovchilar "mehnat himoyasidan chetlashtirilganligi sababli, minimal ish haqi yoki qo‘shimcha ish haqi kafolati yo‘q" bo‘lgani uchun uzroqroq ishlashga majbur bo‘lishdi.

Kompaniyalar ham bosimni his qilmoqda. Ho Shi Min shahridagi 13-avtobus yo‘nalishi bo‘yicha yo‘lovchi yig‘uvchi An Dao, dizel narxlarining oshishi tufayli, chipta narxini 3 000 Vyetnam dongi (0,11 dollar) ga oshirganiga qaramay, avtobus operatori zarar ko‘rayotganini aytdi. An Al Jazeeraga aytdi: "Biz allaqachon shartnoma imzolaganimiz sababli, avtobuslarni ishlatishni to‘xtata olmaymiz." Ho Shi Min shahridan taxminan 200 km (124 milya) uzoqlikdagi Bin Tuan qirg‘oq mintaqasidagi bir baliqchi uchun, yoqilg‘i xarajatlarining oshishi uning savat qayig‘ini quvvatlantirish uchun arzonroq variantlarni izlashga undadi. U Al Jazeeraga aytdi: "Endi yoqilg‘i narxlari oshayotgani uchun, bu katta ta‘sir ko‘rsatmoqda." U bilan ish olib boradigan vositachilar uning ovini pastroq narxlarda taklif qilish uchun zaif talabni sabab qilib ko‘rsatishyapti. U aytdi: "Men odatda 800 000 Vyetnam dongi (30 dollar) ga sotishim mumkin bo‘lgan narsa endi faqat 650 000 Vyetnam dongi (24 dollar) ga sotilmoqda."

Ba‘zi past daromadli oilalar uchun, o‘sib borayotgan xarajatlar kundalik hayotni boshqa yo‘llar bilan qayta shakllantirmoqda. Saygon bolalar xayriya tashkiloti uchun kommunikatsiya menejeri Uyen Fam, Mekong deltasi mintaqasiga bir haftalik safari chog‘ida zo‘riqishni bevosita ko‘rganini aytdi. Fam Al Jazeeraga aytdi: "Bir necha ota-onalar qayd qilishdi, shisha pishirish gazining narxi deyarli ikki baravar ko‘paydi. Bizning foydalanuvchi oilalarimizning aksariyati har doim pul tejash uchun yog‘och pechlar yoki yog‘och va gaz gibridiga tayangan. So‘nggi narx oshishi bilan, ular endi gazdan foydalanishni yanada qat‘iy cheklayapti, har qanday mumkin bo‘lgan xarajatni kamaytirish uchun deyarli butunlay yog‘ochga tayanadi." Fam aytdi, ko‘plab ota-onalar uchun, yoqilg‘i xarajatlarining oshishi oila bilan kamroq vaqt o‘tkazishni ham anglatadi: "Chekka hududlardagi ko‘plab ota-onalar bolalarini bobolari va buvilari qo‘liga qoldirib, shaharlarda ishlashga majbur. Yoqilg‘i narxlarining oshishi ularning sayohat xarajatlarini to‘g‘ridan-to‘g‘ri oshiradi, qo‘l mehnati ish haqi esa barqaror qoladi. Bu ularning oladigan ish haqini siqadi va ba‘zi hollarda, bolalarini ko‘rish uchun uyga qancha tez-tez borishlari mumkinligini kamaytiradi."

Xanoydagi hukumat uchun, narxlar o‘zgaruvchanligi energiya mustaqilligiga katta e‘tiborni kuchaytirdi, deydi tashrif buyuruvchi stipendiat Giang. U aytdi: "Bu inqiroz qo‘zg‘atgan uzoq muddatli savol, ayniqsa biz neft importchisi bo‘lganimizda, Vyetnamning energiya bog‘liqligi bo‘yicha strategik avtonomiyasi haqida juda muhim savoldir." Giang aytdi, siyosatchilar "ko‘proq neftni qayta ishlash zavodlarini qurish orqali Vyetnamning energiya mustaqilligini yanada agressiv tezlashtirishlari kerak, chunki endi bizda faqat ikkita neftni qayta ishlash zavodi bor, bu Vyetnam bozori uchun etarli emas." Uzoq muddatli yechimlar amalga oshirilishi uchun yillar kerak bo‘lishi mumkin bo‘lgani uchun, hokimiyatlar qisqa muddatli yechimlar izlashyapti. O‘tgan oy oxirida, Vyetnam bosh vaziri va Sanoat va Savdo vazirligidan delegatsiya Ho Shi Min shahridan taxminan 1 500 km (932 milya) shimolda, qirg‘oq shahri Tan Xoada joylashgan, mamlakatning eng yirik neftni qayta ishlash zavodi bo‘lgan Ngi Son neftni qayta ishlash va petrokimyo majmuasiga tashrif buyurdi. Ularning tashrifi chog‘ida, rasmiylar aytdi, Vyetnamning benzin ehtiyojlarining taxminan 40 foizini ta‘minlaydigan bu neftni qayta ishlash zavodi, hozirgi ta‘minot may oyi oxirigacha tugashi kutilganligi sababli, qo‘pol neftning muqobil manbalarini shoshilinch topishi kerak bo‘ladi.

Eron ustidagi urush kamida ba‘zi ichki investitsiyalarni qayta shakllantirishga o‘xshaydi. Bloomberg va Reuters yangiliklar agentliklari tomonidan xabar qilingan xatga ko‘ra, Vyetnamning eng yirik konglomerati Vingroup o‘tgan oyda hokimiyatlarga mamlakatning eng yirik suyuq gaz bilan ishlaydigan elektr stantsiyasini qurish rejalarini to‘xtatmoqchi ekanligini va mablag‘larni buning o‘rniga qayta tiklanadigan energiya loyihasiga yo‘naltirmoqchi ekanligini xabar qildi. Xatda, kompaniya urush tufayli "LNG elektr loyihalari uchun yuqori yoqilg‘i narxlarining sezilarli xavfini" sabab qilib ko‘rsatdi. Shu bilan birga, Ho Shi Min shahridagi benzin kolonkasining orqasida joylashgan kafeda ishlaydigan Duy, hukumatning yoqilg‘i solig‘ini kamaytirishidan keyin biroz yengillik his qilmoqda, hokimiyatlar bu benzin narxlarini taxminan chorak va dizel narxlarini taxminan 5 foizga kamaytirishini bashorat qilgan. U Al Jazeeraga aytdi: "Men odatda haftasiga 100 000 Vyetnam dongi (3,80 dollar) gazga to‘layman, ammo bir necha kun oldin yuqori narxlarning cho‘qqisida, bu deyarli ikki baravar edi. Bu mening daromadimga ta‘sir qildi."

Source: www.aljazeera.com