Janubiy Koreya hukumatining Tekshiruv va Audit Kengashi (BAI) tomonidan chop etilgan hisobotga ko‘ra, 2021-yilda Daegu shahri yaqinida sodir bo‘lgan ikki qiruvchi samolyotning havoda to‘qnashuvi sababi – uchuvchilarning fotosurat va video olishi ekanligi aniqlandi. To‘qnashuv parvoz missiyasi davomida ro‘y bergan bo‘lib, uchuvchilar jismoniy jarohat olmagan, ammo ikkala F-15K samolyoti jiddiy shikastlangan.
Hisobotda ta‘kidlanishicha, asosiy sababchi – „wingman“ (qanotdagi) samolyot uchuvchisi bo‘lib, u harbiy qismdagi so‘nggi parvozini xotirlash uchun shaxsiy mobil telefoni orqali fotosurat olishni maqsad qilgan. U parvoz oldidan berilgan brifingda bu niyatini bildirgan, bu esa o‘sha paytdagi uchuvchilar orasida keng tarqalgan amaliyot sifatida qayd etilgan. Bosh samolyot uchuvchisi buni sezib, o‘z samolyotidagi boshqa uchuvchiga „wingman“ samolyotini video orqali yozishni buyurgan.
„Wingman“ uchuvchisi kamera uchun yaxshiroq suratga olish maqsadida samolyotini keskin yuqoriga ko‘tarib, ag‘darish harakatini amalga oshirgan, bu esa ikki samolyotni juda yaqinlashtirgan. To‘qnashuvdan qochish uchun bosh samolyot tez pastga tushishga urinishiga qaramay, ikkala samolyot to‘qnashib, bosh samolyotning chap qanoti va „wingman“ samolyotining dum stabilizatori shikastlangan. Ta‘mirlash xarajatlari 880 million von (taxminan 596,000 AQSh dollari)ni tashkil qilgan.
Janubiy Koreya harbiy-havo kuchlari „wingman“ uchuvchisini ishdan bo‘shatib, keyinchalik u fuqarolik aviakompaniyasida ishlash uchun harbiy xizmatni tark etgan. Harbiy-havo kuchlari dastlab to‘liq ta‘mirlash xarajatlarini qoplash uchun 880 million von jarima solishni talab qilgan, ammo uchuvchi shikoyat qilgach, audit kengashi tekshiruv o‘tkazgan. Kengash, uchuvchi to‘qnashuvga olib kelgan keskin manevrni tan olganiga qaramay, bosh samolyot uchuvchisining suratga olish haqida bilganligi sababli „sukutdagi roziligi“ borligini ta‘kidlagan.
Tekshiruv natijasida audit kengashi, harbiy-havo kuchlari uchuvchilarning shaxsiy kameralardan foydalanishini to‘g‘ri tartibga solmaganligi uchun mas‘uliyatni o‘z zimmasiga olishi kerakligini aytib, jarimani o‘ndan bir qismiga – 88 million vonga kamaytirishga qaror qilgan. Kengash, shuningdek, uchuvchining voqeadan oldingi yaxshi xizmat ko‘rsatish rekordi va samolyotni bazaga xavfsiz qaytarishdagi tezkorligini hisobga olgan. Hisobotda boshqa ishtirok etgan uchuvchilar uchun choralar ko‘rilganligi haqida ma‘lumot berilmagan.
Source: www.bbc.com