Yevropa aviakompaniyalari AQSh-Isroil urushi Eron bilan bog‘liq yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan yoqilg‘i tanqisligini yumshatish uchun AQSh darajasidagi reaktiv yoqilg‘idan foydalanishi mumkin, deya taklif qilmoqda Yevropa Ittifoqi va ikkita yirik xalqaro aviakompaniya tashkiloti.
Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) AQSh darajasidagi reaktiv yoqilg‘ining kengroq xalqaro miqyosda qabul qilinishi ta'minot muammolarini oldini olishga yordam berishi mumkinligini ta'kidladi.
Yevropa aviatsiya xavfsizligi agentligi (EASA) AQSh yoqilg‘isini Yevropa bozoriga kiritish bo‘yicha xavfsizlik ko‘rsatmalarini ishlab chiqdi, shuningdek, xavflar haqida ma'lumot berdi.
Yevropa Ittifoqi esa Yevropa aviakompaniyalari AQSh darajasidagi yoqilg‘idan foydalanishiga hech qanday tartibga soluvchi to‘siqlar yo‘qligini, agar bu xavfsiz tarzda amalga oshirilsa, ma'lum qildi.
Hozirda ko‘pchilik Yevropa aviakompaniyalari foydalanadigan reaktiv yoqilg‘ining narxi urush boshlanganidan beri yarmiga oshdi.
IATA ning parvoz va texnik operatsiyalar bo‘yicha direktori Styuart Foks blog postida ogohlantirdi: agar Yaqin Sharqdagi mojaro davom etsa, dunyoning ba'zi qismlarida yoqilg‘i tanqisligini ko‘rish uzoq emas.
Tijoriy aviatsiyada ikki asosiy yoqilg‘i turi mavjud: Jet A-1 global standart bo‘lib, xalqaro operatsiyalarda qo‘llaniladi, Jet A esa asosan Shimoliy Amerikada ishlatiladi. Ikkalasi ham kerosin shakli bo‘lib, asosan o‘xshash, ammo Jet A-1 ning muzlash nuqtasi pastroq.
Inqiroz boshlanganidan beri Fors ko‘rfazi mintaqasidan Jet A-1 yetkazib berish sekinlashdi. Bu, ayniqsa, Yevropa uchun muammo bo‘ldi, chunki u odatda mintaqadan importga tayanadi. AQShdan ko‘paygan yuklar qisman kamchilikni qoplamoqda, biroq ko‘plab AQSh neftni qayta ishlash zavodlari Jet A-1 ishlab chiqarishga moslashtirilmagan.
Foksning so‘zlariga ko‘ra, Shimoliy Amerikadagi aviakompaniyalar har kuni Jet A dan foydalanadi, ammo Alyaskaning sovuq hududlariga xizmat ko‘rsatish uchun yoqilg‘i qo‘shimchalari va rejalashtirishdan foydalanadi.
EASA xavfsizlik ma'lumotnomasini chiqarib, Jet A ni Yevropaga joriy etish, agar to‘g‘ri boshqarilsa, xavfsizlik muammolarini keltirib chiqarmasligini, ammo ehtiyotkorlik bilan boshqarilmasa, samolyotning xavfsiz ishlash chegaralaridan tashqariga chiqishiga olib kelishi mumkinligini ta'kidladi.
British Airways egasi IAG hozirda asosiy bozorlarida yoqilg‘i mavjudligi bilan bog‘liq muammolar yo‘qligini, ammo urush davom etsa, global miqyosda cheklovlar yuzaga kelishi mumkinligini aytdi.
Source: www.bbc.com