Braziliya hukumati chorshanba kuni Amazonka o'rmoni markazidan o'tuvchi BR-319 magistralini asfaltlash uchun 75 million dollar (taxminan 65 million yevro) sarmoya kiritishini e'lon qildi.

Prezident Luiz Inasio Lula da Silvaning ma'muriyati bir vaqtning o'zida o'rmonni magistralning potentsial ta'siridan himoya qilish bo'yicha atrof-muhitni muhofaza qilish rejasini e'lon qildi.

Ekologlarning ta'kidlashicha, Amazonka o'rmonidagi o'rmonlarning kesilishi ko'pincha yo'llar bo'ylab sodir bo'ladi, chunki ularga kirish osonroq. Ular ushbu omilni hisobga olgan holda majburiyatlarni ishlab chiqish tarafdori.

Amazonka o'rmoni nafaqat millionlab o'simlik va hayvon turlarining uyi, balki sayyorada muhim sovutish effektiga ega. Uning daraxtlari atmosferadan karbonat angidridni yutadi va saqlaydi, daraxtlar kesilganda esa CO₂ atmosferaga qaytariladi.

BR-319 rasman 1976 yilda ochilgan va keyinchalik yo'lni saqlash juda qiyin bo'lgani uchun tashlab ketilgan. O'shandan beri yo'lning faqat bir qismi foydalanishga yaroqli. 560 milya (900 kilometr) uzunlikdagi tuproq yo'l shimoldagi o'rmon ichidagi Manaus ishlab chiqarish markazini mamlakatning qolgan qismi bilan bog'laydigan yagona yo'ldir.

Lula Amazonas shtatidagi marosimda "Atrof-muhit nuqtai nazaridan bu dunyodagi eng zamonaviy yo'l bo'ladi", dedi. Hukumat tekshiruv punktlari, nazorat agentliklari bazalarini o'rnatish va yangi qo'riqlanadigan hududlar yaratishni va'da qildi. 2028 yilda xususiy kompaniyani nazoratni qo'llab-quvvatlash uchun yollash rejalashtirilgan.

Ekologik guruhlar, jumladan Climate Observatory, magistral loyihasini sudga bergan. 2024 yilda Climate Observatory BR-319 ni asfaltlash uchun dastlabki litsenziyani bekor qilish uchun da'vo arizasi berdi, chunki rasmiylar Braziliya atrof-muhit agentligining texnik ogohlantirishlarini e'tiborsiz qoldirgan va mahalliy aholi bilan maslahatlashish va iqlim ta'sirini o'rganish kabi muhim kafolatlarni talab qilmagan.

Source: www.dw.com