Toshkent shahrida jamoat transportidan foydalanuvchilar ulushi 2030-yilgacha 60 foizga yetkazilishi rejalashtirilgan. Yo‘l harakati tashkiloti markazi (Yo‘l harakati tashkiloti markazi) mutaxassislari tomonidan taqdim etilgan rejaga ko‘ra, bu yo‘l tarmog‘iga bo‘lgan yukni kamaytirish va avtobus va metro transportining jozibadorligini oshirishga qaratilgan.

Islohotning asosiy vositasi sifatida mutaxassislar imtiyozli yo‘llar tarmog‘ini kengaytirishni ko‘rsatmoqda. Loyiha hujjatlari 347 kilometr uzunlikdagi ajratilgan yo‘llarni (A-yo‘llar) tashkil etishni nazarda tutadi. Mutaxassislarning hisob-kitoblariga ko‘ra, bu avtobuslarning o‘rtacha ishlash tezligini soatiga 24 kilometrgacha oshirishga imkon beradi, bu esa yo‘lovchilar uchun kutish va sayohat vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.

Strategiyada tezkor avtobus marshrutlari (BRT) joriy etilishiga alohida e‘tibor qaratilgan. Mutaxassislarning rejalariga ko‘ra, Shahrisabz, Amir Temur, Mirzo Ulug‘bek va Yangi Sergeli ko‘chalarida umumiy uzunligi 18,1 kilometr bo‘lgan yangi BRT liniyalari paydo bo‘ladi. Bu tashish formati umumiy yo‘l tirbandliklariga bog‘liq bo‘lmagan alohida transport harakatini nazarda tutadi.

Uzoq muddatli strategiya, shuningdek, harakatlanuvchi tarkib va marshrut tarmog‘ini keng ko‘lamli yangilashni o‘z ichiga oladi. Mutaxassislar 800 ta yangi avtobus sotib olish va 96 ta qo‘shimcha marshrutni ishga tushirishni belgilab qo‘ygan. Ushbu choralarni amalga oshirish, mutaxassislarning bashoratlariga ko‘ra, shahar aholisi uchun o‘rtacha sayohat vaqtini ikki baravar qisqartirishga va jamoat transportini shaxsiy avtomobillarga asosiy muqobilga aylantirishga imkon beradi.

Ilgari Toshkentda kuzatuv kameralari va SOS tugmalari bilan jihozlangan "aqlli to‘xtash joylari" o‘rnatilishi haqida xabar berilgan edi.

Source: podrobno.uz