AQSh prezidenti Donald Trampning Hormuz bo‘g‘ozini qayta ochish bo‘yicha kelishuv asosan muhokama qilingani haqidagi bayonoti bozorlarni vaqtincha tinchlantirishi mumkin. Biroq, hozirgi inqirozning asl ahamiyati boshqa joyda. Endi masala faqat savdo yo‘llari ochiq qoladimi yoki yo‘qmi emas, balki ularga kirishni kim shartlashi mumkinligidadir.

Har qanday kelishuvning aniq shartlari o‘zgarishi mumkin va diplomatik kelishuv hali kechiktirilishi, bahslashilishi yoki qayta ko‘rib chiqilishi mumkin. Ammo kengroq tendensiya allaqachon ko‘rinib turibdi: strategik savdo yo‘llari tobora siyosiy boshqariladigan, tijorat jihatidan ochiq va geosiyosiy raqobat ob’ektiga aylanib bormoqda.

Xavf diplomatiya muvaffaqiyatsizlikka uchrashida emas. Eng muhim xavf shundaki, u zaif tartibni barqarorlik sifatida yashirish uchun yetarli darajada muvaffaqiyatli bo‘lishidir.

Vaqtinchalik tinchlanish strategik barqarorlik bilan bir xil emas. Tinchlanishni muzokara qilish mumkin; barqarorlikka ishonch kerak.

Eng muhim o‘zgarish urushdan tinchlikka emas, balki buzilishdan boshqaruvga o‘tishdir.

Eronning Hormuz bo‘g‘ozini boshqarish va marshrut qarorlari hamda mumkin bo‘lgan tranzit to‘lovlariga ko‘proq ta’sir o‘tkazish uchun organ yaratish rejalari Tehronning vaqtinchalik ta’sir kuchini doimiy rolga aylantirishga urinishini ko‘rsatadi.

Shuning uchun strategik savol kirishdan boshqaruvga o‘tmoqda. Kirish kemalarning o‘tishiga tegishli. Boshqaruv esa qoidalarni kim belgilashi, risklarni baholashi, istisnolarni nazorat qilishi va oddiy savdo qachon shartli bo‘lishini hal qilishi bilan bog‘liq.

Bu nafaqat Fors ko‘rfazi, balki butun xalqaro tizim uchun muhim. Dengiz savdosiga kuchli bog‘liq bo‘lgan davlatlar endi tijorat kirishi faqat bozorlar bilan emas, balki geosiyosiy ta’sir, sanksiya bosimi, dengiz kuchi va inqiroz diplomatiyasi bilan shakllantiriladigan vaziyatga duch kelmoqda.

Osiyo bu hisobda markaziy o‘rinda qolmoqda. Xitoy, Hindiston, Yaponiya va Janubiy Koreya Fors ko‘rfazi energiyasining asosiy iste’molchilari bo‘lib, Hormuz bo‘g‘ozidagi noaniqlikdan kelib chiqadigan tijorat riskining katta qismi sharqqa uzatiladi. Ammo ta’sir Osiyodan tashqariga ham chiqadi. Ko‘plab rivojlanayotgan iqtisodiyotlar energiya o‘zgaruvchanligi va yuk tashish uzilishlariga yuqori darajada ta’sirchan bo‘lib, ularni o‘rab turgan geosiyosiy raqobatga deyarli ta’sir o‘tkaza olmaydi.

Paydo bo‘layotgan tendensiya savdoning qayta tiklanishini, lekin faqat vaqti-vaqti bilan qayta muzokara qilinishi kerak bo‘lgan vaqtinchalik siyosiy shartlar ostida amalga oshishini ko‘rsatadi. Bu muhim, chunki zamonaviy savdo faqat jismoniy kirishdan ko‘proq narsaga bog‘liq. U bashorat qilish imkoniyati, sug‘urta, huquqiy aniqlik, dengiz ishonchi va bugungi yo‘l ertaga ham amalda bo‘lishiga ishonchga bog‘liq.

Bu keskinlikni pasaytirish va normallashtirish o‘rtasidagi farq. Keskinlikni pasaytirish zudlik bilan mojaro xavfini kamaytiradi. Normallashtirish ishonchni tiklaydi. Hozircha birinchisiga erishish mumkin, ammo ikkinchisi uzoqligicha qolmoqda.

Bularning hech biri Hormuz bo‘g‘ozi doimiy inqirozga mahkum degani emas, na diplomatiya befoyda degani. Gap cheklanganroq, ammo muhimroq: Hatto muvaffaqiyatli inqirozni boshqarish ham ishonchsizroq tijorat tartibini qoldirishi mumkin.

Bozorlar uchun bu farq hal qiluvchi ahamiyatga ega. Agar kelishuv e’lon qilinsa, qayta ochilish hal qilish sifatida qabul qilinishi mumkin. Bu erta bo‘ladi. Vaqtinchalik tinchlanish barqaror barqarorlik sifatida noto‘g‘ri baholanishi mumkin. Yuk tashish tariflari pasayishi, energiya narxlari yumshashi va qimmatli qog‘ozlar bozorlari ko‘tarilishi mumkin. Biroq, bularning hech biri asosiy xavf yo‘qolganligini anglatmaydi. Bu faqat inqiroz keyingi muzokaralar davriga qoldirilganligini anglatishi mumkin.

Bu jarayon neftdan tashqarida ham oqibatlarga olib keladi. Qayta ishlovchilar o‘zgaruvchan risk mukofotlariga qarshi xaridni rejalashtirishlari kerak. Ishlab chiqaruvchilar energiya va transport o‘zgaruvchanligini o‘z marjalariga kiritishlari kerak. Sug‘urtachilar ta’sirni qayta baholashlari kerak. Yuk tashish kompaniyalari siyosiy noaniqlik sharoitida marshrut qarorlarini qabul qilishlari kerak. Banklar va treyderlar sanksiya risklari, to‘lov uzilishlari va muvofiqlik xarajatlarini hisobga olishlari kerak.

Geosiyosiy beqarorlik global iqtisodiyotga shunday kiradi: nafaqat ajoyib zarbalar orqali, balki oddiy savdo xarajatlarini asta-sekin oshiradigan takrorlanuvchi noaniqlik orqali.

Hormuz bo‘g‘ozi inqirozining katta sabog‘i shundaki, globallashuv tugamaydi. U tobora siyosiy ta’sirga ochiq va strategik jihatdan shartli bo‘lib bormoqda.

O‘z taxminlarini to‘siqsiz harakat atrofida qurgan kompaniyalar va hukumatlar endi o‘tish, to‘lovlar, sug‘urta, portlar va yetkazib beruvchilar geosiyosiy bosimga tobora zaif bo‘lgan dunyoda ishlashlari kerak. Hormuz bo‘g‘ozi faqat bitta to‘siq nuqtasi. Ammo global energiya oqimlari uchun markaziy ahamiyati tufayli u bu kengroq o‘zgarishning eng aniq misollaridan biriga aylandi.

Siyosatchilar uchun hozirgi inqirozga javob berish kemalar yana harakatlanayotganiga ishonch berishdan ko‘proq narsani talab qiladi. Bu hukumatlar, tijorat operatorlari, sug‘urtachilar, yuk tashish kompaniyalari va energiya xaridorlari o‘rtasida muvofiqlashtirishni talab qiladi. Shuningdek, strategik infratuzilmani endi siyosiy jihatdan neytral deb hisoblash mumkin emasligini tan olishni talab qiladi.

Korporativ rahbarlar uchun saboq shunga o‘xshash. Geosiyosiy risk endi xarid, logistika, g‘aznachilik va sug‘urta qarorlaridan tashqarida qolishi mumkin emas. Endi savol inqirozlar savdoni to‘xtatadimi yoki yo‘qmi emas. Bu biznes modellari takrorlanuvchi beqarorlikni barqarorlik yoki strategik moslashuvchanlikni yo‘qotmasdan o‘zlashtira oladimi yoki yo‘qmi.

Eron va AQSh o‘rtasidagi davom etayotgan muzokaralar bilan nima sodir bo‘lishidan qat’i nazar, bir narsa aniq: global savdo strategik to‘siq nuqtalari orqali geosiyosat faqat fon shovqini bo‘lgandek harakat qilishi mumkin degan eski taxminga qaytishimiz dargumon.

Source: www.aljazeera.com