Hindiston o‘zining birinchi mahalliy ishlab chiqarilgan vodorod bilan ishlaydigan poyezdini ishga tushirdi. Bu mamlakatning toza energiyadan foydalanishni kengaytirish borasidagi sa’y-harakatlarining bir qismidir.

Bosh vazir Narendra Modi juma kuni birinchi safar oldidan lokomotivni tantanali ravishda ishga tushirdi va bu voqeani Hindistonning o‘zini-o‘zi ta’minlash va barqarorlik yo‘lidagi muhim kun deb atadi. Poyezdning joriy etilishi Hindistonni temir yo‘l tarmoqlarida nol emissiya texnologiyasini muvaffaqiyatli qo‘llagan bir necha davlatlar qatoriga qo‘shdi.

“NaMo Green Rail” deb nomlangan poyezd har kuni Haryana shtatidagi Jind va Sonipat shaharlarini bog‘lovchi 90 km uzunlikdagi yo‘nalish bo‘ylab ikki marta qatnaydi. 10 vagonli poyezd 2600 ga yaqin yo‘lovchini sig‘dira oladi va soatiga 75 km tezlikka erisha oladi.

Hindistonda ishlab chiqilgan va qurilgan NaMo faqat issiqlik va suv bug‘ini chiqaradi, bu uni dizelga nisbatan jozibador alternativaga aylantiradi. Hindiston dunyodagi eng yirik temir yo‘l tarmoqlaridan biri bo‘lgan 70 000 km tarmoqning deyarli barchasini elektrlashtirgan bo‘lsa-da, vodorod poyezdlari elektrlashtirish mumkin bo‘lmagan joylardagi bo‘shliqni to‘ldirishi mumkin.

Vodorod bilan ishlaydigan poyezdlarni boshqaradigan boshqa davlatlar qatoriga Yaponiya, Xitoy, AQSh va 2022 yilda dunyodagi birinchi vodorod bilan ishlaydigan parkni ishga tushirgan Germaniya kiradi. Ushbu loyiha Hindistonning vodoroddan foydalanishni kengaytirish va uglerod chiqindilarini kamaytirish bo‘yicha keng ko‘lamli sa’y-harakatlarining bir qismi bo‘lib, hukumat 2030 yilga kelib temir yo‘llarni nol emissiyaga yetkazishni maqsad qilgan.

Source: www.aljazeera.com