Toshkentdagi avtobus haydovchilari bir oyda 240 soat ishlashga majbur bo‘lmoqda, bu mehnat kodeksidagi 170 soatlik me’yordan 70 soatga ko‘p. “Toshshahartransxizmat” rahbari Aziz Xujanov 14-may kuni matbuot anjumanida bu muammoni hal qilish uchun har bir avtobusga uch nafargacha haydovchi biriktirilishini ma’lum qildi.
Hozirda tizimda 1987 ta avtobus va 3832 nafar haydovchi bor. Mart oyidan boshlab 200 ga yaqin qo‘shimcha haydovchi ishga olingan. Haydovchilar ertalab soat 02:00-02:30 da uyg‘onib, tibbiy ko‘rikdan o‘tib, soat 04:00-04:30 da yo‘nalishga chiqadi. Xujanovning so‘zlariga ko‘ra, yangi tizim haydovchilarga ko‘proq dam olish imkonini beradi va yo‘l-transport hodisalarining oldini oladi.
Hozirgacha 2330 nafar haydovchi malaka oshirish kurslarini tamomlagan, yil yakuniga qadar yana 1200 nafari o‘qitiladi. Deutsche Bank kompaniyasi bilan hamkorlikda Yevropa standartlari bo‘yicha qayta tayyorlash dasturi amalga oshirilmoqda. Dastur doirasida 1200 dan ortiq haydovchi o‘qitilgan va monitoring natijalariga ko‘ra, ular avvalgi kamchiliklarni takrorlamayapti.
2026-yildan KPI tizimi joriy qilingan bo‘lib, haydovchilar kechki monitoring markazida kun davomidagi xatolarini tahlil qiladi. Shuningdek, haydovchilar reytingi joriy qilingan: YTH sodir etmagan, e’tiroz eshitmagan va vaqtga rioya qilgan haydovchilar qimmatbaho sovg‘alar bilan taqdirlanadi.
“Toshshahartransxizmat” maslahatchisi Shohruz Xodjiyev 16 xil qoidabuzarlik monitoring qilinishini, ulardan 7 tasi sun’iy intellekt orqali aniqlanishini aytdi. Qoidabuzarliklar orasida “A” tasmasidan chiqish, tezlikni oshirish, telefondan foydalanish, bekatlarda to‘xtamaslik va yo‘lovchilar bilan qo‘pol muomalada bo‘lish kabi holatlar bor.
2026-yilning 4 oyida 1478 ta qoidabuzarlik aniqlangan, 924 nafar haydovchiga nisbatan jarima qo‘llanilgan (oylik ish haqining 5-30 foizi), 7 nafar haydovchi bilan mehnat shartnomasi bekor qilingan.
1-iyuldan boshlab “1062” call markazi faoliyati kengayadi. Hozirda 3 nafar xodim ishlaydi, mart oyida 6000 qo‘ng‘iroqdan faqat 2000 tasiga javob berilgan. Yangi professional aloqa markazi 1-iyundan ish boshlaydi va navbat 5 tadan oshmaydi.
Har bir avtobusda QR kodlar yangilanmoqda, yo‘lovchilar haydovchi faoliyati haqida fikr bildirishi mumkin.
2025-yilda 50 nafar ayol DE toifali haydovchilik kursini tamomlagan, ulardan 28 nafari sinovdan o‘tib, yo‘nalishlarda ish o‘rganmoqda. Transport vazirligi matbuot kotibi Navruz Ashirmatovning aytishicha, avval ayollarga katta avtobuslarni boshqarish huquqi berilmagan edi. BMT Taraqqiyot Dasturi bilan hamkorlikda ayollar ulushini oshirish loyihasi amalga oshirilmoqda, hozirda 2 nafar ayol mustaqil avtobus boshqarmoqda, 28 nafari esa faoliyat boshlash arafasida. Toshkent metropolitenida 15 nafar ayol mashinist lavozimida ishlaydi.
Source: www.gazeta.uz