Ozarbayjonning janubiy yarmi ustidagi havo hududining yopilishi Fors koʻrfazidagi mojarodan kelib chiqqan tartibsizliklarga javob berishga harakat qilayotgan aviakompaniyalar uchun qoʻshimcha bosimni keltirmoqda. Bu mintaqa odatda global aviakompaniya sanoati uchun muhim markaz boʻlib xizmat qiladi, ammo hozirgi vaqtda havo harakati jiddiy ravishda buzilgan.
Markaziy Osiyodagi kichik davlatga dron hujumi koʻplab parvozlarni mamlakatning shimoliy qismidagi tor koridorga siqib qoʻydi. Aviatsiya mutaxassisi Jon Striklandning aytishicha, hozirgi vaziyatda aviakompaniyalar uchun juda cheklangan imkoniyatlar mavjud. Gʻarb aviakompaniyalari 2022-yilda Ukrainaga bostirib kirishdan beri Rossiya havo hududidan, shu jumladan Sibirdan, qochishga majbur boʻldi. Endi esa barcha parvozlar Eron va Iroq havo hududidan ham chetlanmoqda, shimol yoki janub yoʻnalishlarida muqobil yoʻllarni izlamoqda.
Flightradar24 maʼlumotlari Ozarbayjonning shimolida, taxminan 100 km kenglikdagi chiziqda real vaqt rejimida tirbandlikni koʻrsatmoqda. Opsgroup maʼlumotlariga koʻra, Fors koʻrfazi aviakompaniyalari BAA va Umonda koʻproq parvozlarni amalga oshirishni boshladi, bu qolib ketgan sayohatchilarni evakuatsiya qilishga yordam beradi, ammo Qatardan parvozlar yoʻq va sigʻim odatdagidan ancha past darajada qolmoqda.
Opsgroupning xalqaro operatsiyalar boʻyicha mutaxassisi Devid Mumfordning taʼkidlashicha, “Eron, Iroq va Fors koʻrfazi boʻylab markaziy koridor samarali ravishda yopilgan, shuning uchun koʻpchilik trafik Kavkaz va Afgʻoniston orqali shimolga yoki Misr/Saudiya Arabistoni/Ummon orqali janubga yoʻl olmoqda. Ikkala yoʻl ham odatdagidan uzunroq va gavjumroq, shuning uchun parvoz vaqti va yoqilgʻi sarfi yuqori.”
Aviatsiya maslahatchisi Striklandning aytishicha, yoʻlovchilar uzunroq marshrutlar tufayli parvoz vaqtlarining uzayishini boshdan kechirishi mumkin. U shuningdek, kuning band vaqtlarida, masalan, Yevropadan Osiyoga parvozlar odatda rejalashtirilgan tushdan keyin va kechqurun gʻarbdan sharqqa, va ertalab Osiyodan Yevropaga parvozlar uchun sharqdan gʻarbga tirbandlik boʻlishi mumkinligini taʼkidladi.
Mutaxassis Flight Global xizmatining havo transporti muharriri Devid Kaminskiyning soʻzlariga koʻra, qisqa muddatda Ozarbayjondagi har qanday qoʻshimcha voqealar diqqat bilan kuzatiladi. Agar mamlakat mojaroga tortilsa, aviakompaniyalar “Saudiya Arabistonidan shimoliy Rossiyagacha boʻlgan ulkan havo hududi devori” bilan yuzlashishi mumkin, bu esa keng koʻlamli tartibsizliklarga olib keladi. Uzoq muddatli mojaro davom etsa, Fors koʻrfazi aviakompaniyalarining hozirgi biznes modeli omon qolmasligi mumkin, bu esa yaqin atrofdagi Riyod yoki Istanbul kabi shaharlarga imkoniyat yaratishi mumkin.
Source: www.bbc.com