2024-yil may oyining boshlarida Qohirada Sharqiy Nil monoreli ishga tushirildi. 56,6 km uzunlikdagi bu yo‘nalish Nasr Cityni Yangi Maʼmuriy Poytaxt bilan bog‘laydi. 48 yoshli savdo menejeri Mohammed Adel yo‘lovchilardan biri bo‘lib, u sayohatdan qoniqqanini aytdi: “Toza, konditsioner yaxshi, umuman tajriba yaxshi”.

Biroq, 28 yoshli o‘qituvchi Hind Tarek chipta narxini yuqori deb baholadi. Uning so‘zlariga ko‘ra, monorel go‘zal va foydali, ammo kundalik foydalanish uchun qimmat. Chipta narxlari bosqichma-bosqich: 5 ta bekatgacha 20 funt (0,38 dollar), 22 bekat uchun 80 funt (1,53 dollar). Obuna bilan oylik xarajat eng kam ish haqining 22 foizini tashkil qiladi, bu BMT tavsiyasidan yuqori.

Transport eksperti Usama Aqilning fikricha, loyiha asosan rivojlanish maqsadida qilingan. “Kabi shaharlar katta transport inqiroziga duch keladi, yechim esa jamoat transportiga tayanadi”, dedi u. Loyiha qiymati 2,8 milliard dollar bo‘lib, Alstom, Arab Contractors va Orascom hamkorligida qurilgan.

Monorel kuniga 600 ming yo‘lovchini tashishga qodir va 20 ming ish o‘rni yaratishi kutilmoqda. Biroq, dastlabki kunlarda vagonlar deyarli bo‘sh edi. Professor Mohamed El-Shawadfi narxlarni hozircha to‘siq deb hisoblamaydi: “Talab oshgani sayin muvozanatga erishish mumkin”.

Tanqidchilar monorelni asosan boylar uchun mo‘ljallangan deb hisoblaydi. Qohirada norasmiy transport hali ham asosiy qatnov vositasidir. Adel uchun tizim ishlaydi, Tarek uchun esa chiroyli, ammo qimmat. Umid qilamizki, xizmat darajasi saqlanib qoladi, deydi Adel.

Source: www.aljazeera.com