Germaniyaning Manxing shahridagi Airbus korxonasida Airbus A320 ATRA samolyoti Eurofighter qiruvchisining maxsus burun qismi bilan jihozlangan holda dastlabki parvozlarni amalga oshirdi. Germaniya aviatsiya va kosmonavtika markazi (DLR)ga tegishli ushbu uchuvchi laboratoriya yangi avlod E-Scan radiolokatsiya stansiyasini (RLS) sinash va takomillashtirish uchun mo‘ljallangan. Parvozlar E-Scan radarining havo kemasida ishlashini tekshirish, ma’lumot uzatish va sovutish tizimlarini baholash hamda Eurofighter uchun keyingi integratsiya bosqichlariga zamin yaratish maqsadida bajarilmoqda.
Asosiy faktlar: Sinovlar oktyabr oyida Manxingda boshlangan; Airbus A320 ATRA fyuzelyaji Eurofighter burun qismi, yuzlab metr kabel va maxsus sovutish tizimi bilan qayta jihozlangan. E-Scan faol fazali antenna panjarasi (FFAP) texnologiyasiga asoslanadi va qiruvchining havodagi hamda yerdagi nishonlarga qarshi imkoniyatlarini kengaytirishi kutilmoqda.
Bu loyiha Yevropa mudofaa va aviatsiya sanoatida radar texnologiyalarini yangilash jarayonining bir qismi sifatida qaralmoqda. Eurofighter qiruvchilari uzoq vaqt xizmatda qolishi kutilayotgani sababli, yangi RLS ularning havo jangidagi aniqlash masofasi, bir vaqtning o‘zida bir nechta nishonni kuzatish qobiliyati va elektron kurash sharoitidagi barqarorligini oshirishi kerak. A320 ATRA kabi fuqaro layneri negizidagi uchuvchi laboratoriya radar prototipini real parvoz sharoitida tekshirish uchun nisbatan tejamkor va moslashuvchan maydon yaratadi. Shu bilan birga, bunday dasturlar uzoq sinov muddati, sertifikatlash talablari va yuqori texnik xarajatlar bilan bog‘liq.
Airbus A320 ATRA DLRga tegishli bo‘lib, u ilg‘or texnologiyalarni tadqiq etish uchun tajriba samolyoti sifatida foydalaniladi. Eurofighter burun qismini o‘rnatish uchun A320 fyuzelyajini mustahkamlashga, salon ichiga ma’lumot uzatuvchi yuzlab metr kabel yotqizishga va radiolokatsiya uskunalari uchun zarur harorat rejimini saqlovchi suyuqlik hamda havo bilan sovitish tizimini o‘rnatishga to‘g‘ri kelgan. Dastlabki parvozlar tizimning aerodinamikasi, elektr integratsiyasi va sensor signallarining barqarorligini baholashga qaratilgan. Mutaxassislar sinov natijalariga ko‘ra radar parametrlari va dasturiy ta’minotini bosqichma-bosqich takomillashtiradi.
Hozircha asosiy e’tibor E-Scan radarini yangi qurilayotgan va modernizatsiya qilinayotgan Eurofighter samolyotlariga integratsiya qilishga qaratilgan. Keyingi bosqichlarda parvoz sinovlari hajmini kengaytirish, turli havo sharoitlarida aniqlash imkoniyatlarini tekshirish va yakuniy operatsion baholashni o‘tkazish rejalashtirilgan. Agar sinovlar muvaffaqiyatli o‘tsa, bu qiruvchi aviatsiyaning uzoq muddatli modernizatsiya dasturida muhim qadam bo‘lishi mumkin. Biroq yakuniy qarorlar sinov natijalari, xarajatlar va mijoz davlatlar talablariga bog‘liq bo‘lib qolmoqda.
Source: kun.uz