Toshkent markazida, Yunus Rajabiy va Beshag‘och mahallalari o‘rtasida, Burjar kanali bo‘ylab shahar markazining diqqatga sazovor joylaridan biriga aylanishi mumkin bo‘lgan qirg‘oq joylashgan. Biroq vayron bo‘lgan zinapoyalar, yorug‘lik yo‘qligi, skameykalar va muntazam tozalashning yo‘qligi uni deyarli tashlandiq hududga aylantirgan.
Toshkent markazida, odatiy shahar yo‘nalishidan bir necha qadam narida, ko‘pchilik o‘tkinchilar sezmaydigan joy bor. Jonli yuqori yo‘lak ortida Burjar kanali bo‘ylab sokin so‘qmoq yashiringan – suv, katta yoshli daraxtlar va shaharga issiq kunlarda juda zarur bo‘lgan salqinlik bilan. Bu yerda odatiy shahar shovqini deyarli yo‘q: mashinalar oqimi o‘rniga faqat suv ovozi eshitiladi, daraxtlarning quyuq soyasi kanal bo‘yidagi hududni quyoshdan tabiiy panohga aylantiradi. Tabiiy sharoitlariga ko‘ra, bu allaqachon sayr qilish uchun tayyor maydon – faqat uni odamlar uchun qulay qilish kerak.
Bu hududning paradoksi shundaki, odamlar allaqachon uning yonida. Har kuni yuqori yo‘lakdan o‘nlab o‘tkinchilar o‘tadi, sportchilar yuguradi, mahalla aholisi undan oddiy marshrut sifatida foydalanadi. Ammo suvning o‘ziga bu oqim deyarli yetib bormaydi. Asosiy sabab – hududning holati. Suvga tushish uzoq vaqtdan beri hatto asosiy xavfsizlik talablariga ham javob bermaydi: zinapoyalarning bir qismi vayron bo‘lgan, pastga yo‘l tashlandiq ko‘rinadi. Kanal bo‘ylab yorug‘lik, skameykalar va boshqa obodonlashtirish elementlari yo‘q. Muntazam parvarishning yo‘qligi va to‘plangan axlat bu hudud shahar hayotidan uzoq vaqt chiqib ketgan degan taassurotni kuchaytiradi.
Hozir Burjar potentsiali hozirgi holatidan sezilarli darajada katta bo‘lgan joylardan biri bo‘lib qolmoqda. Bir nechta o‘ylangan qarorlar – zinapoyalarni tiklash, yorug‘lik o‘rnatish, dam olish joylari va muntazam parvarish – bu hududni aholiga qaytarishi va kanalning unutilgan qismini to‘laqonli shahar qirg‘og‘iga aylantirishi mumkin.
Qirg‘oqni qanday obodonlashtirish mumkin? Bugun to‘laqonli sayr zonasi o‘rniga qirg‘oq asta-sekin o‘z salohiyatini yo‘qotmoqda. Yorug‘lik, skameykalar, axlat qutilari va boshqa asosiy obodonlashtirish elementlarining yo‘qligi uni kanal bo‘ylab tashlandiq uchastkaga aylantirmoqda. Natijada, jonli piyoda yo‘nalishi yonida joylashgan hudud imkoniyatidan ancha kam foydalanilmoqda.
Shu bilan birga, uni rivojlantirish uchun keng ko‘lamli rekonstruksiya talab qilinmaydi. Asosiy shartlar allaqachon shakllangan – faqat qulay kirish, xavfsizlik va hududga asosiy g‘amxo‘rlikni ta’minlash kerak. Zinapoyalarni tiklash, yorug‘lik o‘rnatish, obodonlashtirish elementlarini joylashtirish va muntazam parvarish bu maydonni aholiga qaytarishi va uni shahar sayr muhitining bir qismiga aylantirishi mumkin.
Eng muhim elementlardan biri – yorug‘lik. Bu shunchaki chiroqlar emas, balki to‘g‘ri tashkil etilgan yorug‘lik haqida. Tayanchlarni teng oraliqlarda o‘rnatish mumkin, shunda qorong‘u joylar qolmaydi. Yorug‘lik pastga, piyoda yo‘lakchasiga yo‘naltirilishi kerak, yon tomonlarga tarqalmasligi kerak. Bu odamga qoplamani, boshqa piyodalarni va atrofni ko‘rish imkonini beradi, yorug‘lik ifloslanishini yaratmaydi va daraxtlarga xalaqit bermaydi.
Yechimlardan biri avtonom LED chiroqlar bo‘lishi mumkin. Har bir tayanchga quyosh paneli va akkumulyator o‘rnatiladi. Kunduzi tizim energiya to‘playdi, kechqurun esa avtomatik ravishda yorug‘likni yoqadi. Agar uchastka kunning ko‘p qismida daraxtlar soyasida bo‘lsa, gibrid tizimdan foydalanish mumkin: energiyaning bir qismi quyosh panellaridan keladi, kerak bo‘lganda esa chiroqlar shahar tarmog‘iga ulanadi. Bu ishonchlilikni oshiradi va shu bilan birga ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytiradi.
Keyingi element – skameykalar. Ular nafaqat dam olish uchun kerak. Shahar muhitida skameyka – to‘xtash uchun sabab. Odam o‘tirishga joy yo‘q ekan, u hududni faqat yo‘l sifatida qabul qiladi. Ammo to‘xtash, tabiatga qarash, do‘stlarni kutish yoki shunchaki dam olish imkoniyati paydo bo‘lishi bilan marshrut yashash joyiga aylanadi. Aynan shu jamoat maydonini oddiy o‘tish joyidan ajratib turadi.
Axlat qutilari ham kam emas. Ular bir-biridan qisqa masofada joylashganda va muntazam xizmat ko‘rsatilganda, axlatning erga tushishi ehtimoli sezilarli darajada kamayadi. Tozalik – bu nafaqat madaniyat, balki infratuzilma masalasi. Agar odamga axlatni tashlash qulay bo‘lsa, u buni tez-tez qiladi.
Bu elementlarning barchasi birgalikda ishlay boshlaganda, hududdan foydalanish mantig‘i o‘zgaradi. Bu yerda yuguruvchilar, velosipedchilar, bolali ota-onalar, keksalar paydo bo‘ladi, ular sayr paytida o‘tirish imkoniyatiga ega bo‘lishlari muhim. Maydon kun davomida yashay boshlaydi, nafaqat eng yuqori soatlarda.
Yana bir ta’sir borki, u ko‘pincha yetarlicha baholanmaydi. Urbanistikada Jeyn Jeykobs tomonidan shakllantirilgan “ko‘chadagi ko‘zlar” tamoyili mavjud. Uning ma’nosi oddiy: oddiy odamlar jamoat maydonidan qanchalik tez-tez foydalansa, u shunchalik xavfsiz bo‘ladi. Yorug‘lik, aholining doimiy ishtiroki va yaxshi ko‘rinish qo‘shimcha xavfsizlik choralarisiz tabiiy nazoratni yaratadi. Odamlar o‘zlarini ishonchli his qilishadi, vandalizm va huquqbuzarlik ehtimoli kamayadi.
Bu qancha turadi? Podrobno.uz Toshkentdagi ko‘cha mebellari ishlab chiqaruvchilari, uskunalar yetkazib beruvchilari va qurilish ishlari narxlarining dolzarb takliflarini o‘rgandi. Hatto byudjet variantida ham bu hududni obodonlashtirish taxminan 250 million so‘mni tashkil qiladi. Bu summaga hududni tozalash, mavjud yo‘lakchani ta’mirlash, beshta skameyka, beshta axlat qutisi va sakkizta chiroq o‘rnatish, shuningdek, qo‘shni uchastkani minimal obodonlashtirish kiradi.
Taqqoslash uchun: 2026-yilda, prezidentning so‘zlariga ko‘ra, har bir mahallaga infratuzilma va obodonlashtirishni rivojlantirish uchun o‘rtacha 5,5 milliard so‘m ajratiladi. Ya’ni Burjar bo‘yidagi qirg‘oqni tartibga keltirish bu byudjetning 5% dan kamrog‘iga amalga oshirilishi mumkin.
Shu bilan birga, natija xarajatlarga mos kelmaydi. Oddiy beton yo‘lakchadan, bugun chetlab o‘tishga harakat qilinadigan, qirg‘oq to‘laqonli shahar marshrutiga aylanishi mumkin – sayr qilish, mashq qilish va issiq kunda salqin havodan nafas olish uchun kelinadigan joy. Va bu shahar muhiti sifati har doim ham katta qurilishlarni talab qilmasligining yaxshi namunasidir – ba’zan mavjud narsani diqqat bilan takomillashtirish kifoya.
Source: podrobno.uz