Air India aviakompaniyasi o'zining yangi bosh direktori etib sobiq Ethiopian Airlines rahbari Tewolde Gebremariamni tayinladi. Bu qaror aviakompaniya og'ir moliyaviy yo'qotishlar va o'tgan yili 260 kishining hayotiga zomin bo'lgan halokat oqibatlari bilan kurashayotgan bir paytda qabul qilindi.
Gebremariam aprel oyida lavozimini tark etgan Kempbell Uilsonning o'rnini egallaydi. Uilson, avvalroq Singapur Airlines kompaniyasida ishlagan, Tata Group Air India'ni 2022-yilda Hindiston hukumatidan sotib olganidan keyin rahbarlik qilgan edi. U 2024-yilda 2026-yilda ketish niyatida ekanligini bildirgan va aviakompaniyani silliq o'tishga tayyorlagan edi.
Gebremariam Ethiopian Airlines'da o'n yildan ortiq faoliyat yuritib, mintaqaviy aviakompaniyani Afrikaning eng yirik aviatashuvchilaridan biriga aylantirishga muvaffaq bo'lgan. Uning rahbarligi davrida Ethiopian Airlines floti deyarli uch baravar kengaytirilgan va kompaniya Afrika qit'asidagi eng daromadli aviakompaniyaga aylangan.
Air India raisi N. Chandrasekaran yangi rahbarni olqishlab, Kempbell rahbarligida barqarorlashtirish, integratsiya va flot bo'yicha majburiyatlarning dastlabki bosqichi tugaganini, endi Air India muhim ijro va kengayish davriga kirishayotganini ta'kidladi. Gebremariam esa "Hindistonning ajoyib iqtisodiy salohiyatini aks ettiradigan jahon darajasidagi global aviakompaniya" qurishni orzu qilishini bildirdi.
Biroq, Gebremariam oldida og'ir vazifalar turibdi. U aviakompaniya xavfsizlik va operatsion muammolar bilan kurashayotgan bir paytda lavozimga kirishmoqda. O'tgan yilning iyun oyida Ahmadobod-London yo'nalishidagi halokat uning ambitsiyalariga katta zarba bo'lgan. Yakuniy hisobot oktyabrda e'lon qilinishi kutilmoqda.
Aviakompaniya xususiy mulkka qaytganidan beri kurashishda davom etmoqda. O'tgan oyda u rekord darajadagi 2,3 milliard dollar zarar ko'rganini ma'lum qilgan. Chandrasekaran tiklanish o'n yilgacha davom etishi mumkinligi haqida ogohlantirgan. Xalqaro operatsiyalarning deyarli uchdan bir qismi qisqartirilgan.
Mart oyida Dehli-Vankuver reysi Kanada havo hududiga kirish uchun ruxsat yo'qligi sababli sakkiz soatdan so'ng ortga qaytgan edi. Bu holat aviakompaniyaning operatsion muammolarini yana bir bor ko'rsatdi. Hindiston aviatsiya sektori esa o'sib borayotgan xarajatlar, Eron urushi tufayli buzilgan xalqaro yo'nalishlar, samolyot yetkazib berishdagi kechikishlar va qattiq nazorat bosimiga duch kelmoqda.
Aviatsiya ekspertlari Gebremariam Air India uchun kerakli rahbar bo'lishi mumkinligini ta'kidlamoqda. Ular uning Ethiopian Airlines'ni 2019-yildagi Boeing 737 Max halokati va COVID-19 pandemiyasi kabi inqirozlardan olib chiqqanini eslatishadi. Pandemiya davrida Ethiopian Airlines yuk tashish biznesini kengaytirib, yo'lovchi tushumlari qulaganiga qaramay daromadli bo'lib qolgan edi.
Avialaz Consultants bosh direktori Sanjay Lazar BBC'ga bergan intervyusida Gebremariamning ikkala qora oqqush hodisasida ham xodimlariga, ayniqsa uchuvchilar va muhandislarga tayanganini ta'kidladi. Ekspertlarning fikricha, Air India'da Gebremariamning ustuvor vazifalari ish madaniyatini tiklash, xodimlar ruhiyatini ko'tarish, kechiktirilgan flot kengaytirish va ta'mirlash ishlarini jadallashtirish hamda yo'qotishlarni kamaytirish uchun tarmoqni qayta shakllantirish bo'ladi.
Air India yangi rahbar qachon ish boshlashi haqida hozircha ma'lum qilmagan, tafsilotlar keyinroq e'lon qilinishi aytilgan.
Source: www.bbc.co.uk