Damashq, Suriya – Yakshanba kuni yarim tunda yoqilg'i narxi keskin oshdi. Dushanba kuni ertalab norozilik ko'chalarga ko'tarilib, butun Suriya bo'ylab ochiq qarshilikni keltirib chiqardi.
Hukumatning to'satdan qarori bir kechada dizel narxini 40 foizga, benzinni esa 28 foizga oshirdi. Millionlab suriyaliklar uchun bu narx o'sishi bevosita omon qolishga tahdid solmoqda.
Namoyishchilar tezda shimoldagi Halab va Idlibdan markaziy Suriyadagi Hamagacha va janubdagi Daragacha bo'lgan jamoat maydonlarida to'planishdi, shinalarni yoqib, asosiy yo'llarni, shu jumladan Damashq va Halab o'rtasidagi asosiy magistralni to'sib qo'yishdi.
Dastlabki namoyishlar to'lqini ba'zi hududlarda pasaygan bo'lsa-da, g'azab yo'qolmadi. Chorshanba kuni shimoli-sharqiy Suriyadagi namoyishchilar Tal Tamr yaqinidagi M4 magistralini to'sib qo'yishdi va yuzlab neft tankerlarini to'xtatib qo'yishdi. Namoyishchilar narx o'sishi bekor qilinmaguncha yo'lni ochmasliklarini aytishdi.
Norozilikdan tashqari, dizel uchun qora bozor gullab-yashnamoqda. Suriya xavfsizlik bo'linmalari noqonuniy neftni qayta ishlash zavodlariga yo'l olgan tankerlarni ushlay boshladilar.
G'azab hukumat qarorining darhol oqibatlaridan kelib chiqadi, bu esa AQSh-Isroilning Eronga qarshi urushi oqibatlari tufayli yuqori xalqaro neft narxiga asoslangan.
Birlashgan Millatlar Tashkiloti hisob-kitoblariga ko'ra, suriyaliklarning deyarli 90 foizi qashshoqlik chegarasidan pastda yashaydi; yoqilg'i narxining har qanday o'sishi transport va asosiy oziq-ovqat narxini darhol oshiradi.
Yakshanba kungi narx o'sishi takroriy o'sishlarga qo'shildi. Fevraldan beri 95-oktanli benzin narxi taxminan 86 foizga oshdi, dizel esa ikki baravardan ko'proq oshdi. Xuddi shu davrda Brent neftining benchmark narxi taxminan 44 foizga o'sdi.
Bularning barchasi Suriya o'n yildan ortiq davom etgan halokatli urushdan keyin tiklanishni davom ettirayotgan bir paytda sodir bo'lmoqda, bu urush 2024 yil dekabr oyida Bashar al-Assad hukumatining qulashi bilan yakunlandi. Yangi hukumat mamlakat iqtisodiyotini yaxshilashga harakat qilmoqda, shu jumladan mamlakatga yillar davomida qo'yilgan xalqaro sanksiyalarning aksariyatini olib tashlash bo'yicha muvaffaqiyatli ish olib bormoqda.
Ammo ko'plab suriyaliklar uchun iqtisodiy yaxshilanishlar etarlicha tez kelmayapti.
Damashqda ishchilar sinfi uchun hayot manbai bo'lgan mikroavtobuslar darhol narxni 30 dan 45 sentgacha oshirdi. Haydovchilar o'zlarining marjalari deyarli yo'qolganini aytishadi. Bir AQSh dollari taxminan 130 yangi Suriya funtiga teng.
Avtobus haydovchisi Adel Ali Meree sakkiz soatlik smenada ishladi, ammo uning daromadi yoqilg'i bakiga yutildi. "Men barcha pulimni dizelga sarfladim. Menda faqat to'rt yarim dollar qoldi", dedi u. "Kun oxirida men faqat 10 dollar ishlab olishim mumkin. Men bu pulni boshqa har qanday ishda topishim mumkin edi. Bu shunchaki arzimaydi."
Kattaroq operatorlar ham xuddi shunday achchiq matematikaga duch kelishmoqda. Bashar Sleiman kuniga 90 litr dizel talab qiladigan turistik avtobusni boshqaradi. Narx o'sishi bilan uning bakini to'ldirish narxi 84 dollardan 120 dollarga ko'tarildi. Uning kompaniyasi hali yangi narx tuzilmasini yakunlamagan, ammo u odatdagi 110-125 dollarlik kunlik tarifini kamida 15 dollarga oshirishni kutmoqda.
"Agar sayyoh 1500 dollar sarflayman deb o'ylab kelsa, unga ko'proq kerak bo'ladi", dedi Sleiman. "Mehmonxonalar, oziq-ovqat, transport va tur gid ham qimmatlashadi. So'nggi ikki kunda tirbandlik biroz kamaydi, ammo bu davom etmaydi. Hech kim daromad qilmaslikka qodir emas."
Chegaradan o'tadigan yo'nalishlar ham zarar ko'rmoqda. Ahmad Sveyid Idlib va Bayrut o'rtasida qatnovchi Shaheen transport kompaniyasi uchun 25 yo'lovchiga mo'ljallangan avtobusni boshqaradi. Endi ikki tomonlama sayohat faqat dizel uchun 280 dollar talab qiladi. Hozircha kompaniya chipta narxini 40 dollarda ushlab turibdi, to'liq band avtobuslarga tayanib moliyaviy zarbani yutmoqda, ammo operatorlar xavotirda.
Mahalliy bozorlarda inqiroz ham yaqqol ko'rinadi. Damashqning Mezzeh mahallasida sabzavot sotuvchi Ahmad Obeid uning yetkazib berish yuk narxi bir kechada uch baravar oshganini, bir yuk uchun 4 dollardan 12 dollarga ko'tarilganini aytdi. "Yoqilg'i narxi oshganda, transport xarajatlari oshadi", dedi Obeid. "Bu qo'shimcha xarajat iste'molchiga o'tadi. Ammo odamlarning puli yo'q."
Damashq rasmiylari xalqaro miqyosda yoqilg'i ta'minlashning yuqori narxini ayblashmoqda. Energetika vazirligi Suriya hozirda kuniga taxminan 100 ming barrel xom neft ishlab chiqaradi, ichki bozor esa taxminan 300-325 ming barrel neft va neft mahsulotlariga muhtoj, bu mamlakatni importga qattiq qaram qilib qo'yadi. Uning aytishicha, Suriya dizel ta'minotining taxminan 60 foizi hozirda import qilinadi.
Suriya Xalq Assambleyasi payshanba kuni Energetika vaziri Muhammad al-Bashirni narx o'sishi yuzasidan so'roq qilmoqchi edi, ammo chorshanba kuni sessiya 20 sentabrga qoldirilganini, chunki vazirlik tayyorgarlik ko'rish uchun ko'proq vaqt kerakligini aytdi.
Hukumat narx o'sishi vaqtinchalik ekanligini ta'kidlamoqda. Ammo vayron bo'lgan infratuzilma va katta inflyatsiya bilan kurashayotgan suriyaliklar uchun global bozorlarning barqarorlashishini kutish variant emas. Oziq-ovqat sotib olishga harakat qilayotgan aholi uchun "vaqtinchalik" zarba omon qolish uchun juda uzoq.
Source: www.aljazeera.com