Rossiyaning 'Arctic Metagaz' gaz va neft tankeri, ehtimol Ukraina dronlari tomonidan hujumga uchragan holda, O'rta dengizda ekipajsiz suzib yurmoqda. Rossiya Transport vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, tanker 30 nafar ekipaj a'zolari evakuatsiya qilingan holda, Liviyaning sohilidan uchirilgan dronlar tomonidan hujumga uchragan. Videomateriallar kema yonayotganini va uning yon tomonida katta yoriq paydo bo'lganini ko'rsatdi.
Italiya rasmiylari ekipajsiz tanker Liviyaning sohiliga qarab suzib borayotganini va ekologik falokat xavfi tug'dirishini xabar qildi. Rossiya Tashqi ishlar vazirligi vakilining aytishicha, jiddiy shikastlangan kema 450 tonna og'ir yoqilg'i, 250 tonna dizel va 'sezilarli miqdorda gaz' olib yurgan. Unga ko'ra, kemadan portlashlar eshitilmoqda, gaz sizib chiqmoqda va ko'rinadigan olovlar mavjud.
'Greenpeace' nodavlat tashkiloti vakili Natalya Gozak vaqt juda muhim ekanligini ta'kidladi. U: "Kemani nazorat ostiga olish, yoqilg'ini chiqarib olish va nazorat ostida cho'ktirish mutlaqo zarur. Agar neft va dizel sizib chiqsa, bu atrof-muhit uchun halokatli bo'ladi. Ammo, albatta, bunday operatsiya juda xavfli bo'lishi mumkin – kemadagi 60 000 tonnadan ortiq gaz miqdori portlashi mumkin", deb izoh berdi.
Gozak Rossiyaning 'soya floti' – sanksiyalardan qochish uchun foydalaniladigan minglab kemalardan iborat maxfiy tarmoq – kemalari muntazam ravishda ekologik zarar yetkazishini tushuntirdi. Rossiya ishlatilgan kemalarni sotib olib, ularni yangi egalar, menejerlar va bayroq davlatlari ostida qayta ro'yxatdan o'tkazmoqda, shunda u ishlab chiqaradigan neft va gazni tashishni davom ettirishi mumkin. U: "Tankerlari ko'pincha eski, yomon holatda, sug'urtalanmagan va ularning kuzatuv tizimlari (kemalarning to'qnashuvining oldini olish uchun o'rnatilgan) o'chirilgan, shuning uchun ularni kuzatib bo'lmaydi. Bundan tashqari, tankerlar yukni dengizda oladi va bu jarayonda neft ko'pincha to'kiladi", dedi.
21-mart kuni Liviyaning Milliy neft korporatsiyasi shikastlangan tankerni olib chiqish uchun Italiyaning 'Eni' guruhi bilan hamkorlik qilishini e'lon qildi. Bayonotda: "U tegishli rasmiylar bilan muvofiqlashtirilgandan so'ng Liviyaning portlaridan biriga xavfsiz ravishda tortiladi", deb aytilgan va 'ifloslanish xavfini kamaytirish uchun choralar ko'rilgan'. Italiya Fuqarolik himoyasi departamenti esa kemani tortish 'yon tomonidagi katta yoriq tufayli' 'murakkab operatsiya' bo'lishini aytdi.
Norvegiya dengiz huquqi markazining tadqiqot professori Aleksandr Lott hodisaning urush huquqiga ta'siri bo'lishi mumkinligini aytdi, agar Ukraina dron hujumlari ortida turishi tasdiqlansa. U: "O'tmishda faqat AQSh va Hindiston urushni moliyalashtirishga yordam beradigan neft va gaz kabi ma'lum tovarlarni tashiydigan kemalarni qonuniy nishon sifatida belgilagan. Agar Ukraina bu hujumni amalga oshirgan bo'lsa, bu uning o'zini ushbu AQSh pozitsiyasi bilan bog'laganini anglatadi. Rossiya ham 2022-yilda savdo kemalariga hujumlar bilan namoyish etilganidek, shunday qilganga o'xshaydi", dedi.
Lott Rossiya prezidenti Vladimir Putinning maslahatchisi Nikolay Patrushevning bayonotlari ham zo'ravonlikni kuchaytirishga ishora qilishini qo'shdi: "U yaqinda Rossiya endi Rossiya savdo kemalarini himoya qilish uchun qurollangan dengiz patrullarini yuborishi mumkinligini va hatto kemalarning o'zlarini qurollantirishi mumkinligini aytdi. U holda ular avtomatik ravishda urushning qonuniy nishonlariga aylanadimi?"
Dengiz xavfsizligi va huquqi bo'yicha mutaxassis Yan Ralbi tankerlarga hujumlar tez-tez sodir bo'lishidan qo'rqishini aytdi. U: "Va mojaroning ikkala tomoni (Ukrainadagi urush) endi dengiz harakatiga ham e'tibor qaratayotganga o'xshaydi", deb qo'shdi. U shuningdek, AQSh-Isroilning Eron bilan urushi boshlanganidan beri bir nechta tankerlar bombardimon qilingan Hormuz bo'g'ozida ham shunga o'xshash vaziyat rivojlanayotganini qo'shdi.
Ralbi hodisa Rossiyaga qarshi sanksiyalarning cheklovlarini ta'kidlaganini aytdi: "Ular endi ko'plab ishtirokchilarni o'z ichiga olgan parallel tizimni yaratdi, ular ma'lum qoidalar bilan boshqariladigan global savdo doirasidan tashqarida ishlaydi. Shuning uchun biz sanksiyalarni samaraliroq qilishimiz kerak – masalan, sanksiyalangan davlatlar bilan savdo qilayotgan mamlakatlar bilan yaxshiroq munosabatlar o'rnatish orqali". U bu mamlakatlarga Hindiston, Misr va Indoneziya kabi rivojlanayotgan iqtisodiyotlarga ega BRICS guruhi a'zolarini kiritdi.
'Greenpeace' vakili Gozak soya floti bilan kurashish va ildiz muammosini hal qilish uchun ko'proq ish qilish kerakligini ta'kidladi: "Bu vaziyat faqat biz qazilma yoqilg'ilariga bog'liq bo'lganimiz sababli paydo bo'lishi mumkin edi, ularning katta qismi hali ham Rossiyadan keladi. Shuning uchun biz qayta tiklanadigan energiyalarga o'tishimiz kerak. Biz neftga muhtoj bo'lmaganimizda, Rossiyaning soya tankerlari endi muammo bo'lmaydi".
Source: www.dw.com