AQSh Prezidenti Donald Trump mamlakat ichida neft, gaz va boshqa tovarlarni tashish xarajatlarini kamaytirish maqsadida bir asrlik Jones Qonunidan 60 kunlik vaqtinchalik imtiyoz berdi. Bu qaror chet el bayroqli kemalarga AQSh portlari o'rtasida tovarlar tashish imkoniyatini beradi, bu esa energiya manbalarini mamlakat bo'ylab harakatlantirishni osonlashtirish uchun qilingan chora.
Oq uy matbuot kotibi Karolin Levitt X (sobiq Twitter) platformasida bu harakatning neft, tabiiy gaz, o'g'it va ko'mir kabi muhim resurslarni 60 kun davomida AQSh portlariga erkin oqizishga imkon berishini ta'kidladi. Jones Qonuni, rasmiy ravishda 1920-yildagi Dengizchilar Qonuni sifatida tanilgan, Birinchi Jahon urushi paytida Germaniya U-qayiqlari tomonidan vayron qilingan AQSh savdo flotini qayta qurish uchun Kongress tomonidan qabul qilingan.
Qonun asosan AQSh portlari o'rtasida tovarlar yoki yo'lovchilarni tashiydigan har qanday kema AQShda qurilgan, AQSh fuqarolari tomonidan egalik qilinadigan va asosan amerikaliklar tomonidan boshqariladigan bo'lishini talab qiladi, bu esa chet el bayroqli kemalarni ichki dengiz savdosidan deyarli chetlab chiqaradi. Imtiyozlar "milliy mudofaa manfaatlari" uchun vaqtinchalik berilishi mumkin, odatda Ichki Xavfsizlik Vazirligi yoki Mudofaa Vazirligi tomonidan tasdiqlanadi.
Biroq, bu qaror tanqidga uchradi. AQSh kemalar egalari, operatorlari va dengizchilar kasaba uyushmalarini ifodalovchi Amerika Dengizchilik Hamkorligi 60 kunlik imtiyozning noto'g'ri qo'llanilishi, amerikalik ishchilar va kompaniyalarni siqib chiqarishi mumkinligidan "chuqur tashvishlanganini" bildirdi. Guruh, shuningdek, bu chora iste'molchilar uchun yoqilg'i narxlarini pasaytirishda unchalik ta'sir ko'rsatmasligini ta'kidladi.
Neft bozorlari AQSh-Isroilning Eron ustidagi urushi boshlanganidan beri o'zgaruvchan bo'lib, Fors ko'rfazidagi Hormuz bo'g'ozi orqali tankerlar harakati jiddiy buzilgan, bu esa Yaqin Sharqdagi yirik ishlab chiqaruvchilarning eksportiga ta'sir ko'rsatdi. Bu buzilish butun dunyo bo'ylab narxlarni oshirdi, Brent nefti global standart sifatida urushdan oldingi 70 dollardan taxminan 109 dollargacha ko'tarildi. AQShda benzin narxlari urushdan oldingi darajadan 25 foizdan ortiq oshdi.
Tahlilchilar, ichki tashish cheklovlarini yumshatish keng qamrovli yechim bo'lmasligini aytishadi. GasBuddy ilovasining neft tahlilchisi Patrik De Haan imtiyozning logistikani soddalashtirib, mahsulotlar oqimini biroz arzonroq va osonroq qilishini, ammo benzin narxlarini keskin pasaytirishni kutmaslik kerakligini ta'kidladi. U bu chora narx o'sishlarining gallonga 3-10 sent (litrga 0,007-0,02 dollar) qismini qoplashi mumkinligini baholadi.
Imtiyoz Vashingtondagi taklifning kengroq harakatlarining bir qismidir, bu AQSh kompaniyalariga Venesuela davlat neft firmasi bilan biznes qilish imkoniyatini berish uchun sanksiyalarni yumshatish va Rossiya neftini vaqtincha global bozorlarga qayta kirishiga yo'l ochishni o'z ichiga oladi. Xalqaro Energiya Agentligi (IEA) favqulodda zaxiralardan 400 million barrel neft chiqarishga va'da berdi, bu uning tarixidagi eng katta muvofiqlashtirilgan chiqarish bo'lib, AQSh o'zining Strategik Neft Zaxirasidan 172 million barrel hissasini qo'shadi.
Shunga qaramay, tahlilchilar bu choralar faqat qisqa muddatli yengillik berishini aytishadi. Neft bozorlari global ta'minotdagi buzilishlar bilan cheklangan bo'lib, qo'shimcha neftning zavodlarga yetib borishi va iste'molchilarga filtrlanishi uchun vaqt kerak bo'lishi mumkin.
Source: www.aljazeera.com