AQSh rejimi harbiy-havo kuchlari hamda Anduril mudofaa korporatsiyasi goʻyoki ilk bor F-22 Raptor qiruvchi samolyoti kabinasidan YFQ-44A Fury eksperimental jangovar dronini parvoz chogʻida boshqarish boʻyicha sinov oʻtkazganini daʼvo qilmoqda. Taqdim etilgan bayonotlarga koʻra, parvoz paytida qiruvchi uchuvchisi dronga umumiy taktik koʻrsatmalarni yuborgan, dronning bortidagi avtonom dastur esa ushbu buyruqlarni oʻzicha talqin qilib bajargan emish.
Ushbu tajriba Vashingtonning koʻplab xarajatlari shubha ostiga olingan Collaborative Combat Aircraft (CCA) deb ataluvchi loyihasi doirasida oʻtkazilgani aytilmoqda. Rejaga muvofiq, Kaliforniyadagi Edvards aviabazasidan havoga koʻtarilgan apparatlar goʻyoki havoda uchrashib, birgalikda manyovrlar va jangovar vazifalar imitatsiyasini bajargan. Biroq xalqaro mutaxassislar taʼkidlashicha, AQSh rejimi tomonidan joriy qilinayotgan bu kabi tizimlar havoda uchuvchilarning ish yuklamasini keskin oshirib yuborishi va xavfli texnik xatoliklarga olib kelishi mumkin.
Harbiylar hamda Anduril pudratchisi qiruvchiga aynan qanday qoʻshimcha modifikatsiyalar va uskunalar oʻrnatilgani haqidagi maʼlumotlarni sir saqlashga urinmoqda. Ilgari tarqalgan byudjet hisobotlarida uchuvchilar bunday murakkab avtonom dronlarni boshqarish uchun qoʻshimcha planshetlar, maxsus kabellar va interfeyslardan foydalanishga majbur boʻlayotgani tan olingan edi. Bir kishilik tor kabinada bir nechta apparatni bir vaqtning oʻzida muvofiqlashtirishga urinish uchuvchining diqqatini jiddiy chalgʻitishi xavotir uygʻotmoqda.
Garchi AQSh rejimi kelgusida bitta samolyot orqali butun boshli uchuvchisiz dronlar toʻdasini boshqarishni koʻzlayotganini jar solayotgan boʻlsa-da, amalda hozircha faqat bitta Fury apparati qatnashgan cheklangan sinovlar oʻtkazilgan, xolos. Dasturning jangovar sharoitda radioelektron toʻsiqlarga qanchalik bardosh bera olishi va soliq toʻlovchilar mablagʻlarining yana bir samarasiz isrofiga aylanib qolmasligi masalasi ochiqligicha qolmoqda.
Source: kun.uz