Eron urushi boshlanganidan 11 hafta o‘tib, Hormuz bo‘g‘ozi harbiy kemalar uchun yopiqligicha qolmoqda, bu esa Fors ko‘rfazidan tashqarida global iqtisodiyotga katta zarar yetkazmoqda.
Eron Islom inqilobi qo‘riqchilari korpusi (IRGC) tor strategik suv yo‘lini qattiq nazorat qilmoqda, AQShning Eron portlariga qarshi dengiz blokadasi esa uni qayta ochishga qodir emas.
Urushdan oldin bo‘g‘oz orqali kuniga 120-140 kema o‘tgan, ularning yarmi neft tankerlari bo‘lib, 20 million barrel neft tashigan. Hozir esa faqat IRGC bilan kelishgan egalarning bir nechta kemalariga o‘tishga ruxsat berilmoqda.
Chorshanba kuni Eron 24 soat ichida 26 kemaning Hormuz bo‘g‘ozi orqali o‘tishini muvofiqlashtirganini e’lon qildi. Bu ikki kun oldin Fors ko‘rfazi bo‘g‘ozi boshqarmasi (PGSA) tashkil etilganidan keyin sodir bo‘ldi.
Aprel oyida AQSh va Eron o‘rtasida vaqtinchalik sulh e’lon qilinganidan beri Tehron muhim o‘tish joyidan o‘tgan kemalar uchun tranzit to‘lovi undirish mexanizmini rasmiylashtirish ustida ishlamoqda. Urush boshlanganidan beri Eron har bir kema uchun 2 million dollargacha to‘lov olgani xabar qilinmoqda.
Tehronga qarshi chiqqan davlatlar buni noqonuniy deb hisoblasa-da, bu bo‘g‘ozning har kuni yopiq qolishining umumiy xarajatlaridan arzonroq bo‘lishi mumkin. Mutaxassislar Eron bilan kelishish ko‘plab kompaniyalar uchun iqtisodiy jihatdan mantiqiy ekanini ta’kidlamoqda.
Germaniyaning Marburg universiteti iqtisodchisi Muhammad Rizo Farzaneganning so‘zlariga ko‘ra, “iqtisodiy nuqtai nazardan, Eron bilan muzokaralar asosida tranzit kelishuvi davom etayotgan yopilishdan ko‘ra mantiqiyroq”. Biroq, u siyosiy jihatdan bu murakkab ekanini qo‘shimcha qiladi.
Xalqaro huquq tabiiy bo‘g‘ozlar orqali erkin tranzitni himoya qiladi va davlatlarga o‘tish uchun to‘lov undirishni taqiqlaydi. Biroq, xavfsizlik nazorati, tekshirish va sug‘urta kabi xizmatlar uchun to‘lov olinishi mumkin.
Iqtisodchi Farzanegan Eron, xuddi Turkiya kabi, tabiiy bo‘g‘ozlar orqali tranzit to‘lovlarini xavfsiz o‘tishni ta’minlash va atrof-muhit xavflarini kamaytirish uchun asoslash mumkinligini aytadi. Biroq, eronlik amerikalik iqtisodchi Nodir Habibiyning ta’kidlashicha, Turkiya va Eron o‘rtasida farqlar bor: Turkiya bo‘g‘ozi faqat uning hududiy suvlaridan o‘tadi, Hormuz esa bir necha davlatlarning hududiy suvlarini kesib o‘tadi.
Eronning yangi tashkil etilgan PGSA bo‘g‘ozning yangi xaritasini e’lon qildi, u Kuh-e Mubarakdan (Eron) Fujayra janubigacha (BAA) va Qeshm orolining uchidan Umm al-Quvayngacha (BAA) cho‘zilgan. Mutaxassislar mintaqaviy hamkorlik barqaror tranzit uchun eng real yo‘l ekanini ta’kidlamoqda.
Source: www.aljazeera.com