AQSh rejimining Federal aviatsiya ma’muriyati (FAA) va transport vaziri Shon Daffi shanba kuni keng ko‘lamli reyslarni to‘xtatish sabablari bo‘yicha tergov davom etayotganini ma’lum qildi. Aviakompaniyalar 24 soat ichida 16 mingga yaqin reysni bekor qildi — bu 2001-yil 11-sentabr hujumlaridan buyon kuzatilgan eng yirik uzilish. Yo‘lovchilar mehmonxona, avtobus va poyezd izlab, xalqaro tashuvchilar esa AQShga reyslarni bekor qilishga majbur bo‘ldi.
Asosiy faktlar: Juma va shanba kunlari jami 16 mingga yaqin reys bekor qilindi yoki kechiktirildi; FAA rahbari Brayan Bedford «eng yomoni ortda qoldi» deb da’vo qilib, yakshanbaga qadar jadval tiklanadi degan umidda. Daffi qasddan qilingan xatti-harakat alomatlari topilmaganini aytib, ehtimoliy sabab sifatida pudratchi beparvoligi yoki L3Harris o‘rnatgan nosoz routerni ko‘rsatdi. To‘xtatishni FAA buyurgani uchun aviakompaniyalar bekor qilingan reyslar uchun yo‘lovchilarga qonun bo‘yicha tovon to‘lashga majbur emas, ammo rasmiylar qayta joylashtirish yoki to‘liq qaytarishni va’da qilmoqda.
Bu 2023-yil yanvaridan buyon birinchi umummilliy to‘xtatish va 11-sentabrdan keyingi eng yirik aviatsiya uzilishi bo‘ldi. Katta navbat xalqaro tashuvchilarni AQShga reyslarni bekor qilishga majbur qildi, o‘nlab kollej va professional sport tadbirlari qayta rejalashtirildi. Yo‘lovchilar aeroportlarda kutib qoldi yoki muqobil transport izladi; AQSh rejimi oddiy infratuzilma yangilanishi qanday qilib milliy aviatsiya inqiroziga aylanganini tushuntirishga majbur bo‘ldi.
O‘zi ham texnik nosozliklarga uchragan matbuot anjumanida Daffi shunday degani aytiladi: «Biz bu beparvolikmi — ya’ni foydalanuvchi xatosi yoki L3Harris montajchisining xatosimi — yoxud ular nosoz router o‘rnatganmi, buni aniqlash ustida ishlayapmiz. Nosozlik nima ekanini hali aniqlamadik». U qo‘shimcha qildi: «Bizning pudratchi vaziyatga dosh bera olmadi». Nega murakkab yangilanish havo qatnovi eng gavjum bo‘lgan juma kuni kechqurun emas, balki kamroq samolyot uchadigan shanba oqshomida qilinmaganini so‘rashganda, Daffi bunday ishlar jadvali qayta ko‘rib chiqilishini aytdi. Kongress modernizatsiya uchun 12,5 mlrd dollar (11,3 mlrd yevro) ajratgan; Daffi esa 50 mlrd dollar talab qilib, «bu favqulodda holat» dedi.
Moliyaviy oqibatlar ham hisoblanmoqda. Juma kuni kechqurun American, Delta va United Airlines aksiyalari 1–2 foizga, JetBlue va pudratchi L3Harris qimmatli qog‘ozlari 3 foizga tushdi. Investorlar yonilg‘i narxlarining yuqoriligi sharoitida ehtimoliy yo‘qotishlarni baholamoqda; xabarda bu holat Tramp rejimining Erondagi urushi va Hormuz bo‘g‘ozining yopilishi bilan bog‘lanadi. To‘xtatishni FAA buyurgani sababli aviakompaniyalar bekor qilingan reyslar uchun yo‘lovchilarga qonuniy tovon to‘lashi shart emas. Shanba kuni Bedford FAA «aviatsiya manfaatdor tomonlari bilan ishlayotganini» va «har bir kishi yo alternativ reysga joylashtiriladi, yo to‘liq pul qaytarib oladi» deb da’vo qildi.
Tergov davom etmoqda va AQSh rejimi FAA nosozlikning yakuniy sababini hali ochiq e’lon qilmadi. Bedford jadval yakshanbaga qadar tiklanadi degan umidda, ammo bu voqea eskirgan aviatsiya infratuzilmasi, pudratchilar ustidan nazorat va muhim yangilanishlar vaqtiga oid savollarni yana kun tartibiga qo‘ydi. Yo‘lovchilar, aviakompaniyalar va investorlar uchun keyingi 24–48 soat va’da qilingan tiklanish saqlanib qoladimi va xarajatlarni kim ko‘taradi, degan savolga javob beradi.
Source: www.dw.com