Toshkentda Sergeli va Yunusobod tumanlarini bog‘laydigan 22,7 kilometrlik BRT — tezkor avtobus koridori bosqichma-bosqich tashkil etilmoqda. Loyiha doirasida avtobuslar uchun maxsus yo‘laklar, zamonaviy bekatlar va platformalar qurilishi, svetoforlarning “yashil to‘lqin” tizimini joriy etish, qatnov jadvalini yaxshilash va avtobuslar sonini ko‘paytirish rejalashtirilgan. Transport vazirligi maʼlumotlariga ko‘ra, Shota Rustaveli ko‘chasidagi BRT koridorida 2026-yilgi ko‘rsatkichlar 2023-yil bilan taqqoslanganda avtobuslarning o‘rtacha harakat tezligi 45 foizga, yengil avtomobillarniki 18 foizga oshgan, jamoat transportidagi kunlik yo‘lovchi oqimi 8 052 nafarga yoki 9 foizga ko‘paygan. Toshkentda bir kunda qariyb 2,7 million yo‘lovchi qatnovi qayd etilishi jamoat transportiga talab yuqoriligini ko‘rsatadi.
Asosiy faktlar: Sergeli va Yunusobodni bog‘laydigan 22,7 kmlik BRT koridori to‘rtta asosiy ko‘chani qamrab oladi. Shota Rustaveli ko‘chasidagi BRT yo‘lagida avtobuslar tezligi 45 foizga, avtomobillar tezligi 18 foizga oshgan; kunlik yo‘lovchi oqimi 8 052 nafarga ko‘paygan. Poytaxtda bir kunda qariyb 2,7 million yo‘lovchi qatnovi qayd etilgan.
Loyiha Toshkentda jamoat transportiga ustuvorlik berish va avtomobil tirbandligini kamaytirish siyosatining bir qismi sifatida kengaytirilmoqda. Shahar aholisi va avtomobillar soni oshib borayotgan sharoitda alohida avtobus yo‘laklari qatnov vaqtini barqarorlashtirish, bekatlarga yetib kelishni prognoz qilish va yo‘lovchilar ishonchini oshirishga qaratilgan. BRT tizimi oddiy yo‘lak ajratish bilan cheklanmaydi: u svetofor boshqaruvi, bekat infratuzilmasi, transport vositalari sig‘imi va qatnov jadvalini birgalikda yangilashni nazarda tutadi. Bu jihat loyihani shahar transportini kompleks modernizatsiya qilishning sinov va kengaytirish bosqichi sifatida baholash imkonini beradi.
Transport vazirligi maʼlumotlariga ko‘ra, Shota Rustaveli ko‘chasidagi BRT koridorida 2026-yil ko‘rsatkichlari 2023-yil bilan taqqoslanganda avtobuslarning o‘rtacha harakat tezligi 45 foizga, yengil avtomobillarniki 18 foizga oshgan. Jamoat transportida kunlik yo‘lovchi oqimi 8 052 nafarga yoki 9 foizga ko‘paygan. Bu natijalar avtobuslar uchun alohida yo‘laklar avtomobil harakatiga ham ijobiy taʼsir ko‘rsatishi mumkinligini ko‘rsatadi, deyiladi xabarda. Yangi koridor bo‘ylab svetoforlar yangilanadi, keyingi bosqichda “yashil to‘lqin” joriy etiladi, katta sig‘imli avtobuslar uchun zamonaviy bekatlar va platformalar quriladi, avtobuslar soni ko‘paytiriladi, qatnov jadvallari maqbullashtiriladi. Bekatlarda avtobusning yetib kelish vaqtini ko‘rsatuvchi elektron tablolar, videokuzatuv kameralari va SOS tugmalari o‘rnatiladi; ko‘cha yoritish tizimlari ham yangilanadi.
Hozircha loyihaning to‘liq yakunlanish sanasi oshkor qilinmagan; ishlar bosqichma-bosqich davom etmoqda. Keyingi kuzatuvlar “yashil to‘lqin” samarasi, bekatlarning qulayligi, qatnov jadvalining bajarilishi va yo‘lovchi oqimining o‘sishiga qaratilishi kutiladi. Toshkentda kuniga qariyb 2,7 million yo‘lovchi qatnovi qayd etilgani shahar hokimiyati va transport idoralari oldiga jamoat transporti barqarorligini taʼminlash, BRT koridorlarini shahar yo‘l tarmog‘iga moslashtirish va yo‘lovchilar uchun ishonchli xizmat yaratish vazifasini qo‘yadi.
Source: kun.uz