AQShda benzin narxlari oshishi va aviachiptalar qimmatlashishi sababli poyezd sayohatiga qiziqish ortmoqda. So'nggi ikki yilda yo'lovchilar soni rekord darajaga yetdi. Biroq, mamlakat temir yo'l tarmog'i asosan yuk tashish uchun mo'ljallangan bo'lib, yo'lovchilar uchun qulay emas.
19-asrda AQShda temir yo'llar gullab-yashnagan bo'lsa-da, 20-asr o'rtalarida avtomobil va havo transportiga ustuvorlik berildi. Natijada, yo'lovchi poyezdlari foydasiz bo'lib qoldi. Hozirda AQShda dunyodagi eng katta temir yo'l tarmog'i mavjud, ammo u tezyurar poyezdlar uchun mos emas.
Amtrakning eng mashhur yo'nalishi — Shimoliy-sharqiy koridor — Boston va Vashington o'rtasidagi 735 km masofani 7 soatda bosib o'tadi. Taqqoslash uchun, Italiyada Neapol va Milan o'rtasidagi uzunroq yo'nalishni poyezdlar 5 soatdan kamroq vaqtda bosib o'tadi.
Delaver universiteti professori Allan Zarembski poyezd yo'llarining egri chiziqli ekanligi va ularni to'g'rilash juda qimmat ekanligini ta'kidlaydi. "Yerlarni sotib olish kerak, lekin egalari sotishni istamaydi", deydi u.
Kaliforniya 2008-yilda Los-Anjeles va San-Fransisko o'rtasida tezyurar temir yo'l qurishni boshlagan, ammo loyiha hali ham tugallanmagan. Dastlabki byudjet 33 milliard dollar edi, hozirda esa 100 milliard dollardan oshib ketgan. Zarembski loyiha rahbarlari byudjetni ataylab past baholagan deb hisoblaydi.
Tezyurar temir yo'llar nafaqat yo'lovchilar, balki iqlim uchun ham foydali. Amtrak ma'lumotlariga ko'ra, uning elektr poyezdlari samolyot va avtomobillarga nisbatan 72-83% kamroq chiqindi chiqaradi.
AQShda yo'lovchi temir yo'llarini rivojlantirish qimmatga tushadi. Tramp ma'muriyati Amtrakka moliyalashtirishni qisqartirishni taklif qilgan. Amtrak faqat Shimoliy-sharqiy koridorni yaxshilash uchun 100 milliard dollar va 15 yildan ortiq vaqt kerakligini aytmoqda.
Nyu-York universiteti mutaxassisi Alon Levi esa Shimoliy-sharqiy koridorda tezyurar temir yo'l qurish uchun 17 milliard dollar yetarli deb hisoblaydi. Uning fikricha, AQShning asosiy muammosi — xorijiy innovatsiyalarni qabul qilishdagi qiyinchilik.
Source: www.dw.com