Xalqaro Migratsiya Tashkiloti (IOM) maʼlumotiga koʻra, Djibuti sohillari yaqinida 300 dan ortiq migrant va qochqinlarni olib ketayotgan anʼanaviy galba tipidagi kema choʻkib ketdi. Hodisa natijasida kamida 9 kishi halok boʻldi, 45 nafari esa hozircha yoʻqolgan holatda.
Djibuti qirgʻoq qoʻriqlash xizmati seshanba kechasi Guehere yaqinida sodir boʻlgan falokat haqida xabar olgach, shoshilinch qutqaruv operatsiyasini boshladi. Qutqaruv guruhlari suvdan 266 nafar odamni chiqarishga muvaffaq boʻldi, ularning barchasi Efiopiya fuqarolari ekanligi aniqlandi. Qutqarilganlar hozirda Obok shahridagi Migrantlar Reaksiya Markazida yordam olmoqda.
IOMning Djibutidagi vakili Tanja Pacifico bu fojiani “bu yilgi birinchi hodisa boʻlishi mumkin” deb taʼrifladi va issiq mavsum boshlanishi bilan dengiz sharoitlari yomonlashishi migrantlar uchun xavfni yanada oshirishini taʼkidladi. Djibuti qirgʻoq qoʻriqlash xizmati falokat sabablarini aniqlash uchun sud tergovini boshladi.
Kema dunyoning eng xavfli migratsiya yoʻllaridan biri hisoblangan Bob al-Mandeb boʻgʻozi orqali harakat qilayotgan edi. Bu boʻgʻozda Djibuti va Yaman oraligʻi eng tor joyida atigi 20 kilometrni tashkil qiladi. Har yili Afrika Shox mintaqasidan oʻn minglab odamlar Fors koʻrfazi davlatlariga yetib borish uchun bu qisqa dengiz yoʻlidan oʻtishga urinishadi.
Dengizni kesib oʻtishdan soʻng, migrantlar urush vayronagarchiligi boshdan kechirayotgan Yaman orqali Saudiya Arabistoniga borish uchun yana bir ogʻir va xavfli quruqlik safariga duch kelishadi. IOM maʼlumotlariga koʻra, bu “Sharqiy yoʻl” boʻylab harakatlanayotgan migrantlar yoʻlning har bir bosqichida oʻzboshimchalik bilan hibsga olinish, odam savdosi, zoʻravonlik va qamoqqa olinish xavfi ostida qolishadi.
IOM statistikasi shuni koʻrsatadiki, 2025-yilda bu yoʻl boʻylab 506 000 dan ortiq odam harakat qilgan, bu oʻtgan yilga nisbatan 18 foizga oʻsishni anglatadi. Bu oʻsishga, qonun qoʻgʻriqlari punktlaridan qochish maqsadida Djibuti orqali olib oʻtiladigan masofali qirgʻoq yoʻllaridan foydalanayotgan kontrabandachilar sabab boʻlmoqda. Faqatgina Obok orqali tranzit harakatlar oʻtgan yili 58 foizga oshdi.
2025-yilda Sharqiy yoʻlda 922 kishi halok boʻldi yoki yoʻqolib qoldi, bu 2014-yilda kuzatish boshlanganidan beri eng halokatli yil boʻldi. IOM Bosh direktori Emi Popning fevral oyidagi bayonotiga koʻra, xavfsiz yoʻllar yetishmayotganda, odamlar xavfli safarlarga majbur boʻlishadi va kontrabandachilar qoʻliga tushishadi. Sharqiy yoʻldagi migrantlarning 95 foizi iqtisodiy sabablarga koʻra ketayotganini hisobga olsak, Djibuti orqali oʻtishlar kelgusi oylarda ham yuqori darajada saqlanishi kutilmoqda.
Source: www.aljazeera.com